Brevet reçu AUDAX 100

Reçu aujourd’hui mon Brevet Audax 100 km du 24 mars 2018.

Pour 2019 j’ espère beaucoup de Brevets pour le Cyclo Team Marciac.

AUDAX 100 du 24 mars 2018 versole véritable but des brevets d’Audax cyclistes est bien de préparer physiquement et moralement les participants à une endurance et à une régularité dans l’effort qui feront d’eux de parfaits cyclistes pouvant devenir de grands voyageurs, sachant à l’occasion apprécier les beautés de la nature, mais aussi de vrais sportifs qui trouveront dans ces randonnées une source de joies physiques et morales immenses un grand merci à mon capitaine de route Manu Ceccato

AUDAX 100 du 24 mars 2018

 

Pour moi c ‘était le premier Brevet pour 2018 une belle récompense.
A bientôt cordialement Thierry Mollé
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Formation animateur

J’ai fait une formation animateur Club le samedi 13 et le dimanche 14 octobre 2018 à Pavie

formation annimateur 1

Animateur

C’est un cadre de club capable d’accueillir et d’initier les débutants au sein du club.

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Thierry Mollé avec les Présidents des clubs Gersois FFVELO et le CoDep 32

Le Comité Départemental du Gers (CoDep 32) forme des Animateurs-clubs.

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La commission formation du CoDep 32 a choisi de mettre en place une formation « Animateur-club ».

Le but de cette formation est de permettre aux clubs d’avoir en leur sein, des licenciés qualifiés pour accueillir les nouveaux licenciés, les conseiller…

formation annimateur 2
Création d’une cyclo-découverte par Thierry Mollé

 

Le rôle d’un Animateur-club est également de concevoir des cyclo-découvertes à l’attention des licenciés de leur club ou des autres clubs. Cela nécessite d’avoir des connaissances en cartographie afin d’adapter les cyclo-découvertes aux niveaux des participants et de savoir encadrer un groupe en toute sécurité.

D’où également la nécessité d’avoir de bonnes connaissances en mécanique de base. Tous ces modules ont été traités par des intervenants qualifiés.

photos de la formation d'animateur 13 et 14 octobre 2018 Pavie (8)
mécanique

Des mises en pratique étaient également au programme, avec des manipulations mécaniques et la préparation détaillée d’une cyclo-découverte. Cette formation a été très appréciée et je suis très motivé pour former des futurs licenciés dans ma commune.

Diplôme obtenu, maintenant au boulot pour mon nouveau club le CYCLO TEAM MARCIAC

diplôme Animateur club FFVELO
atestation de stage

A bientôt cordialement Thierry Mollé

Cyclo Team Marciac

VELO POUR TOUS!

Thierry Mollé adepte du cyclisme, souhaite transmettre sa passion

« Nous sommes un groupe de Cyclistes, Cyclo Marciacais désireux de créer un club sur Marciac nous seront affilié à la Fédération Française de Cyclotourisme FFVELO ».

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Nous cherchons des cyclotouristes, vététistes, cyclistes en VAE, ou simplement cyclistes et des sponsors.
Pourquoi adhérer à notre club?
Il y a, pour cela, cinq bonnes raisons.
1. Être assuré en faisant du vélo de route ou du VTT. Avec une licence (FFCT maintenant FFVELO) vous avez la certitude de bénéficier d’une couverture d’assurance pour vous et si vous le désirez pour votre vélo.
2. Rouler en groupe en toute convivialité vélo pour tous !
3. Découvrir d’autres horizons. Le club participera aux randonnées d’autres clubs et organisera annuellement au moins un séjour ou un voyage itinérant, des sorties vélo découverte, et des parcours VIVONS VELO…
4. Améliorer sa pratique du sport cycliste. Les cyclistes confirmés conseillent les nouveaux à la mécanique de votre cycle mais aussi sur l’alimentation, la progression dans la pratique de leur sport tout en contribuant à préserver sa santé voire même en l’améliorant.
5. Faire des économies. Les frais d’inscriptions aux randonnées sont moins élevés pour les licenciés de la FFVELO et le club prend en charge les frais d’inscriptions aux randonnées des clubs voisins.
Pour ses voyages itinérants ou séjours, le club négociera les frais de séjour sur la base des tarifs de groupe.

carte satelite 4 novembre marciac
Le club proposera des vêtements cyclistes de bonne qualité à un prix inférieur au prix du marché.
Bien sûr il y a quelques obligations :
• Pour pouvoir participer aux différentes activités organisées par notre club (sorties en groupe, voyages, école de vélo etc.) il est obligatoire d’être licencié à la fédération Française VELO.
• Donner un peu de son temps à son club surtout pour l’organisation des différentes randonnées organisées par notre « Team ». Ce qui permet d’obtenir des tarifs préférentiels sur les équipements.
• Participer à l’Assemblée Générale en fin de saison.
Contactez nous par email thmolle@free.fr ou par téléphone au 07 68 44 02 90 (Thierry) ou au 06 24 23 48 86 (Véronique) une réunion sera organisé avant la nouvelle saison 2019
Une fois les démarches administratives effectuées, les entraînements pourront démarrer avec la nouvelle année au plaisir de vous accueillir dans notre groupe de cyclistes. Sportivement Thierry Mollé Animateur FFVELO

Avec des partenaires du bien être pour une team 100% sport santé.

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La randonnée de Maubourguet

Je suis venu voir le départ de la randonnée à Maubourguet ce samedi 9 juin 2018, organisée par le club de Maubourguet. Surtout voir mes amis du cyclotourisme

Et apres je suis aller au lac de Marciac au point ravitos.

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Entre les Hautes Pyrénées et le Gers.

Maubourguet mon village de naissance

son histoire

Ville de plaine implantée au cœur de la Bigorre, province éponyme du peuple des Bigerriones mentionnée par César dans la Guerre des Gaules, ce chef-lieu de canton des Hautes-Pyrénées est né au croisement de deux grands axes routiers, Auch-Pau, Tarbes-Bordeaux, juste en amont du point de confluence de la rivière l’Echez avec le fleuve Adour.  

Son histoire commence à la fin de la Préhistoire, il y a environ 5.000 ans.

Dès le début de notre ère, Maubourguet présente tous les attributs d’un très vraisemblable vicus gallo-romain dont nous ignorons le nom.
Cette petite agglomération va poursuivre son développement au cours de l’Antiquité tardive et du haut Moyen Age, comme en témoignent les vestiges d’une Basilique paléochrétienne, agrandie à l’époque mérovingienne, puis carolingienne.

Autour de l’an 1000, quatre villages sont parfaitement distincts sur son territoire : Saint Martin de Celle, véritable et premier nom connu de la ville actuelle ; Maubourguet-Bourg-Vieux autre village médiéval fossoyé et palissadé ; Cucuron, avec motte castrale et basse-cour et Saint Girons, à l’origine vraisemblable du fundus gallo-romain, d’où provient la superbe mosaïque polychrome dédié au Dieu Océan.  (À voir au musée)

Vers 1060, des moines venus de la célèbre abbaye d’Alet (Aude), fondent le monastère bénédictin de Saint Martin de Celle.

En 1161, le comte de Bigorre, Pierre de Marsan, en accord avec l’abbé d’Alet et le prieur du monastère, regroupe dans le village de Celle, la population du village primitif de Maubourguet. Ils décident ensemble que les deux bourgs n’en feront qu’un. Ainsi le nom de Celle disparaît, remplacé définitivement par celui de Maubourguet.

Au XIIIè siècle, les ordres hospitaliers fondent à leur tour une commanderie des Chevaliers de Saint Jean de Jérusalem et une commanderie hospitalière du Saint Esprit, relais pour les pèlerins de St Jacques de Compostelle.

Durant la Guerre de Cent Ans, au XIVè Siècle, Maubourguet est alors l’une des plus importantes places fortes du pays. Elle occupe environ 12 hectares avec sa triple enceinte de fossés et possède un rempart d’un kilomètre de périmètre.

Au XVè Siècle, Jean de Foix, Vicomte de Narbonne, accompagné de sa femme Marie d’Orléans, sœur de Louis XII, est assiégé dans Maubourguet par les troupes du Sire d’Albert, grand père d’Henri IV.

En 1569, au cours des Guerres de Religions, le comte de Montgomery et son armée protestante pillent et ruinent la ville, le monastère et les commanderies hospitalières.

Peu après la Révolution, le curé Rambeau devient maire de Maubourguet. A cette date, on chasse encore le loup dans le bois du Marmajou.

Le 14 mars 1814, lors de la retraite d’Espagne de l’armée impériale, Maubourguet aurait pu être le théâtre d’une des plus grandes batailles de son histoire. Les 30.000 hommes du Maréchal Soult font face aux 70.000 soldats du Général Wellington; mais cette dernière bataille du Ier empire aura finalement lieu à Toulouse

Le 18 août 1859, Napoléon III et l’impératrice Eugénie font halte à Maubourguet lors de l’inauguration de la ligne de chemin de fer, Tarbes-Morcenx. Et, le 19 avril 1891 c’est au tour de Jules Ferry de se rendre dans le chef lieu de canton.

Finalement en dernier, le 21 août 1992, Jean Glavany, maire de Maubourguet alors Secrétaire d’Etat à l’Enseignement Technique et le Conseil Municipal, reçoit François Mitterrand, président de la République.

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Retour en arrière, en 2014 Maubourguet à accueilli le Tour de France voici mon film de l’époque.

https://dailymotion.com/video/x224e6m

Maubourguet sera ville départ du Tour de France, le 25 juillet 2014.

La 19e étape, Maubourguet/Pays du Val d’Adour-Bergerac, 208 km, sera l’avant-dernière étape des sprinteurs. Une étape qui mobilisera toutes les forces vives du village.

Dans la salle du conseil, Jean Guilhas remerciera vivement Christian Prudhomme, accompagné de la figure incontournable du Tour «Poupou», les acteurs politiques solidaires avec notamment François Fortassin, Jean Glavany et Michel Chantre

Retour à la journée du samedi 9 Juin 2018

voici le grand circuit de 87 km

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Des superbes parcours avec pas mal de dénivelé.

voici les photos en diaporama.

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Essio et Jeannine

Tres content de revoir mes amis du club car je n’est pas repris encore le vélo.

Cette ambiance me manque beaucoup je souhaite revenir rapidement sur les routes des randonnées Gersoise et Pyrénéenne.

Bientôt en selle Thierry le retour !

Thierry Mollé

Les villages Gersois, vélo le bien être

 

Les sorties en cyclotourisme dans le Gers du bonheur, il y a pas que l’assiette dans notre département la beauté de tous ces petits villages que l’on traverse, les premières fleurs du mois de mai. Les vues en vélo sont remarquable.

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Entre Laveraet et Bassoues la randonnée de villecomtal le 5 mai 2018
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Eglise de Barran avec son clocher*

Grace au vélo vous pouvez vivre cela. Sortir de tous ces écrans et prendre un grand bol d’air en vélo et en nature.

Le vélo est donner à tout le monde pas besoin d avoir du haut de gamme de faire des kilomètres au début juste un peu pour votre santé et apres ont progresse tout doucement. Ce n’est pas de la compétition.

Le château d’eau de Saint Christaud entre Marciac et Bassoues

La vie tiens qu’a un fil apprenez a vivre tout simplement.

Obésité, maladies cardio-vasculaires, diabètes…
« L’obésité causée par le manque d’activité physique est une des plus grandes menaces pour la santé dans l’Union Européenne. Elle touche plus de 200 millions de personnes en Europe, dont 3 millions d’enfants. Dans 99% des cas, l’influence de l’environnement dans l’augmentation de l’obésité est prépondérante.

Le manque d’activité physique conduit directement à des états graves comme les maladies cardio-vasculaires et les diabètes de type II. Au Royaume-Uni, l’inactivité coûtait en 2003 plus de 11,7 milliards d’euros par an.

La raison principale en est le manque d’accès à des espaces naturels sécurisés où les enfants peuvent jouer et les adultes se promener. »
Dépressions, stress, grandes fatigues, …
« Il n’a pas seulement été démontré que la nature encourage l’activité physique, elle a également des effets sur notre bien-être psychique.

Les dépressions et autres maladies qui leur sont liées devraient devenir les pathologies les plus répandues d’ici à 2020. Un grand nombre d’études montre comment la nature aide à guérir le stress et les grandes fatigues, et comment le développement physique et socio-émotionnel des enfants est stimulé par un contact direct avec la nature. »
Les enjeux sont de taille ! Partant de l’exemple des dépressions, on comprend facilement que les enjeux peuvent être de taille : Santé physique et mentale des personnes concernées, et impact sur leur entourage, quand on connaît les souffrances que peut générer ce mal du siècle, Finances publiques, quand on compare le coût des médicaments avec ceux d’un bon bol d’air, et qu’on les relie à l’ampleur des phénomènes, Ecologie, les expériences positives de contact avec la nature favorisant les prises de consciences et les engagements en sa faveur.

alors en selle, de nos jour tout est possible et je me répète

« La vie tiens qu’a un fil apprenez a vivre tout simplement »

Église_de_Maulichères_-_façade
Eglise de maulichères

Eglise de Maulichères 10ème et 12ème siècle

Bâtie dans un grand appareil, cernée de contreforts massifs qui doivent dater du 10ème siècle, apogée du style roman. Une seule nef compose l’édifice. Le mobilier de l’église est classé, des vases, urnes avec anses surmontent les colonnes. Le retable est celui des anes, avec une triple représentation angélique des trois archanges.

*Pourquoi le clocher de l’église du village de Barran est-il hélicoïdal ?

L’église de Barran est connue pour son curieux clocher et sa flèche si particulière en forme d’hélice. Elle aurait été reconstruite après le passage de Montgomery en 1569. Elle subit une restauration importante au XIXe siècle, mais c’est en 1971 que la flèche fut réparée par les Compagnons de Saint-Sylvain d’Anjou.

C’est le clocher tors le plus au sud de la France ; le plus au nord se trouvant à Verchin dans le Pas-de-Calais. Pour l’instant, il en est dénombré 82 en Europe, dont 33 en France, 2 au Danemark, 3 en Angleterre, 24 en Allemagne, 8 en Belgique, 3 en Suisse, 8 en Autriche et 1 en Italie.
Les qualificatifs ne manquent pas pour désigner ces merveilleux ouvrages des Compagnons charpentiers : flammés, vrillés, tors, tordus, tournés, torsadés, hélicoïdaux, en spirale, en limaçon…

Pourquoi cette forme ? Les compagnons de Saint-Sylvain-d’Anjou qui ont entièrement restauré la flèche de Barran pensent qu’elle fût construite torse dès le départ. La torsion, de la gauche vers la droite, s’est ensuite accentuée, provoquant une cassure au milieu de l’édifice et entraînant un dévers important de la pointe du clocher. Seule la partie inférieure est torse (1/8ème de tour), la partie supérieure possédant des arêtiers droits.
Elle est bâtie sur une tour carrée dont le dernier étage, débordant, est habillé d’ardoises et recouvert d’une toiture en forme de pyramide à base carrée. La flèche s’élève ensuite sur un plan octogonal et monte jusqu’à près de 50 mètres.

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Thierry Mollé

 

1er Mai sortie œuf ventrèche RISCLE

Bonne fête du 1 er mai à vous toutes et tous

Une matinée sortie vélo club 44,8km avec la ROUE LIBRE SAINT GERMOISE suivie d’ une invitation à un déjeuné œuf ventrèche par le club cyclotourisme de Riscle LES RAYONS DE LA VALLEE

carte 1 mai 2018

La sortie dans les collines entre Sarragachies et Terme d’Armagnac sacré accélération de Thierry avant d’arriver à Riscle.

km du 1 mai 2018

Quelques côtesdenivele 1 mai 2018

Mes performances dans la côte de Saint Mont classement par âge.

cote de saint mont 1 mai 2018

Un super déjeuné Gersois

Super matinée comme l’ont aime dans le Gers une convivialité entre club.

Quelques clubs Gersois étaient présent comme Plaisance, Nogaro,Riscle et nous les Saints Germois…

BREVET 100 et 150 Masseube

 

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Voici les cartes des circuits 150 et 100 pour le brevet de samedi 28 Avril 2018 à Bezues Bajon dans le département du Gers.

Attention les circuits ne sont pas fléchés. Le quel je vais faire ?

Départ dans la commune de Bézues-Bajon qui est située à 3km de Panassac et 7km de Masseube, sur la CD 220. Aujourd’hui, les deux villages, dont les communes furent associées en 1822, dominent la vallée de l’Arrats dans un environnement boisé et verdoyant.

Je viens de découvrir Open runner c’est super.

https://www.openrunner.com/route/8309829/embed/fr/6359595a392b434c55762b394e67646a326f54434d476e6d705871312f62427250374b794544336c6958633d3a3a53d1a62987517ccb5ef09901fe771e8a

https://www.openrunner.com/route/8309658/embed/fr/397155417976386e5a776f4d71682f656647544766366e77746a54504a502b4d39324b765365634d43726f3d3a3a050d4f72ca1befa3b47d1f814f4b1b6b

brevet_masseube2018.jpgEn détail voici le grand circuit Moncorneil, Tachoires, Lamaguère, Faget Abbatial, Castelnau Barbarens, L’isle Arnet, Aubiet, Blanquefort…

Les « Brevets » permettent de s’évaluer de manière progressive sur des distances croissantes conséquentes. Ils sont accessibles aux pratiquants réguliers et sont ouverts à tous.

J ai deja l’AUDAX 100

 L’homologation n’est accordée qu’aux licenciés FFCT. Les jeunes de moins de 18 ans peuvent participer, jusqu’au brevet de 250km, sous condition d’être accompagnés, tout au long du brevet, du représentant légal, ou d’un cadre fédéral.
Les contrôles sont apposés à l’aide d’un timbre humide portant le nom de la localité. Les voitures suiveuses sont strictement interdites.
Il est bon de rappeler quelques règles du code de la route. Les cyclistes doivent rouler de front au maximum à deux et passer en file lorsque la circulation l’exige.
Il faut respecter les arrêts au STOP et les feux rouges. Le port du casque est vivement recommandé.
Afin de faciliter les tâches de l’organisation, merci de vous inscrire

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