LES CADRES DE NOS BICYCLETTES

Les cadres de vélos sont issus de différents matériaux utilisés pour leur conception. Acier, aluminium, titane et carbone comment choisir le sien

Les cadres de vélos

ma création de artistique cadre alu vtt

J’evoquais avec un ami sur les reseaux du prix actuel pour un bon vélo.

Beaucoup de cyclistes pensent que leur sport est devenu trop cher ou élitiste, que l’on parle de vélo complet, de cadre, de transmission ou d’équipement vestimentaire…

S’il est vrai que le matériel haut de gamme atteint des tarifs très élevés, il ne faut pas oublier qu’un vélo est bien plus complexe qu’il n’y parait et qu’il n’est pas obligatoire de dépenser 2000 à 5000 € et plus pour trouver une machine adaptée à ses besoins et à ses possibilités.

Les cadres carbone, acier et alu

Dans l’histoire de la bicyclette, la question du matériau du cadre a été cruciale, puisqu’il détermine pour beaucoup le rendu du produit et ses caractéristiques : son poids, son comportement, son confort, sa solidité, sa durabilité…
Le vélo a connu une évolution majeure grâce au carbone, qui est aujourd’hui le matériau privilégié par les fabricants pour concevoir des machines au top de la performance. Mais le carbone n’a pas supplanté les matériaux traditionnels comme l’acier ou l’aluminium, qui demeurent les plus populaires pour des pratiques de pur loisir !

Le cadre acier

Très robuste, l’acier est encore loué pour ses nombreuses qualités, adaptées à la pratique du vélo : il est plutôt facile à travailler ou à réparer, et dispose surtout d’une souplesse naturelle lui permettant de bien absorber les vibrations de la route. Le poids et la sensibilité à la corrosion sont les points négatifs de ce matériau.

Aujourd’hui, certaines marques se sont spécialisées dans la conception de cadres en acier plus haut de gamme, en particulier pour faire des vélos urbains aux accents vintage ou des gravel bikes. Plusieurs types d’aciers peuvent être utilisés, les populaires aciers Reynolds et Columbus pouvant être considérés comme des matériau historiques.
L’acier hi-ten et l’acier chromoly sont aussi très prisés pour la conception de cadres robustes pour le BMX.

Les cadres en aluminium : plus légers et nerveux

Avant l’avènement du carbone dans les années 2000, l’aluminium a longtemps été le matériau roi pour la fabrication de cadres légers et performants.
Plus léger et plus rigide que l’acier, il se travaille et se soude aussi plus facilement. Pouvant être produit massivement, il permet de concevoir des vélos abordables situés en entrée ou milieu de gamme. Il reste cependant plus soumis à la fatigue et à la déformation que les autres matériaux sur le long terme, en cas d’utilisation intensive.

Aujourd’hui, l’aluminium est utilisé sur les vélos de route et les VTT les plus abordables, ce qui en fait un matériau prisé pour des pratiques de pur loisir.

Certaines marques, comme Cannondale, sont fortes d’un grand savoir-faire en terme d’alliages, d’usinage et formage des tubes, ce qui leur permet d’obtenir des cadres très légers, performants et relativement confortables pour des budgets modérés.

cadre alu vtt peint a mon atelier de Marciac

Les cadres en carbone : légers, vifs et endurants pour ce faire un grand plaisir.

Travaillé très tôt par les professionnels du cycle, le carbone a connu son avènement dans les années 2000, quand il a supplanté l’aluminium pour la conception de cadres ultralégers destinés à la compétition.
Léger et rigide, le carbone possède toutes les qualités indispensables pour faire un vélo performant, agile et dynamique. Il reste plus onéreux que l’aluminium, et plus exposé au risque de casse en cas de gros choc.

Le carbone est un matériau très technique, qui offre de nombreuses possibilités aux fabricants pour concevoir des modèles sophistiqués. Il est composé de fibres de kevlar liées par des résines, avant d’être mis en cuisson à 1500 ou 2500°C.
Les fibres de carbone sont plus ou moins rigides/souples en fonction de leur module d’élasticité : une fibre à haut module (cuisson 2500°C) sera plus rigide qu’une autre plus élastique – qui est plus souple et donc confortable – mais elle s’expose aussi davantage à la rupture.
Le savant usage du carbone pour construire des cadres de vélo consiste donc à utiliser ces différentes types de fibres et des manières de tissage particulières (3K, 12K, UD…) et orientées pour ajuster le degré de rigidité et de souplesse sur les différentes sections du cadre, pour qu’il soit plus confortable aux endroits nécessaires et plus rigides par ailleurs.

À ce jour, son recyclage reste encore complexe.

Les cadres en titane : de l’ultra

Moins répandu que les matériaux précédents, le titane peut aussi être utilisé pour la conception de cadres de vélos.
En fait, il a toutes les qualités requises pour fournir des vélos légers, confortables et très endurants, plus efficaces encore que les modèles en carbone, tout en étant plus solides.
Largement utilisé dans l’industrie aéronautique, ce matériau est plus rare et plus dur à travailler, ce ce qui le rend onéreux et luxueux. Il requiert des modes de fabrication très spécifiques.

Il n’est pas nécessaire pour faire des balades, randonnées vélo d’acheter un cadre carbone, il faut surtout un bon entrainement pour réaliser des défis au km dénivelés ou tout simplement promenade du dimanche. Je propose dans mon atelier de multiples solutions pour avoir une bicyclette à votre utilisation et à votre budget sans vous ruiné et surtout un cadre à votre taille pour augmenter le plaisir de cette passion magnifique.

LE TOUR DE THIERRY 44 rue saint Jean 32230 Marciac tel: 07 85 61 90 94
sur rendez vous les mardis,jeudis,vendredis 15h-19h

A vos cadres cordialement THIERRY MOLLE

Du vélo sans club mon choix

Du vélo sans club mon choix

balade vélo tranquille

Ayant goûté depuis 2017 au retour dans un club de cyclotourisme, réflexion faite, pour la pratique de mes balades vélo, j’ai choisi de ne plus adhérer dans un club, aujourd’hui à 55 ans les balades vélo se fond plus tranquille afin d’observer la nature, faire des photos, m’arrêter pour manger…

Au début je trouvai cela intéressant à rouler en groupe à faire des kilomètres à vive allure, mais tu ne vois plus la nature, les monuments et tu est pas tranquille pour faire des arrêts et la sécurité n’y est pas tu risque ta vie à chaque sortie. Je ne vois pas les balades vélo comme une activité de plaisir. Etant en plus mécano tu dois constamment vérifier les bicyclettes de Pierre, Paul et Jacques car ces cyclos ne prennent pas 5 minutes pour vérifier leur bicyclettes avant de partir, les mains plein de cambouis tu salis ta guidoline à 29 euros et en plus tu n’as pas même un remerciement, chaque individu oublie leur ravitos du coup tu te prive pour eux non non!

Les circuits sont toujours les mêmes c’est laçant !

Les ravitos sont alcoolisés.

Tu dois sortir la voiture pour aller faire les randos dans les autres clubs.

Tu dois payer une licence à 60€/an non justifié des assurances chères et dès où tu en à besoin tu en es de ta poche Tu dois t’investir pour les autres tous les week-ends de moins en moins de licencier les jeunes ne veulent plus y aller

Cela en vue d’écoeurer à faire du vélo.

Les fédérations se gave de frics pour payer des restos gavés d’alcools non trop d’abus trop de magouilles ce n’est pas fait pour moi.

Voilà tout est dit.

Les clubs de cyclos je n’en veux plus je préfère roulé en solo ou avec quelques amis de mon avis. Depuis mon cardio est passé de 180 pulses à 140 et je suis mieux dans ma peau et heureux de faire des balades vélo.

THIERRY MOLLE

MON ATELIER CYCLES PROGRESSE

souvenir du plat d’adet Bernard Hinault

Eh oui cela fait 5 ans déjà que je me suis remis a mon premier métier réparateur cycles monteur, créateur de cycles à base de bicyclettes récupérées car un vélo n’est pas un déchet !

Un atelier de recyclage cycle dans le Gers ! qui n’est pas ouvert au public c’est ma politique et mon souhait.

Mon travail est minutieux et demande d’énormes concentrations surtout dans les peintures artistiques de mes cadres, les dévoilages de roues, les montages vintages…

Je rappelle les jours ouvrables mais sur rendez-vous téléphonique

07 85 61 90 94

je rappelle aussi que je ne répond plus aux appels personnel et familiaux sur ce numéro.

les mardis, jeudis, vendredis après-midi de 15h à 19h ou d’autres jours suivant votre appel

Toutes les bicyclettes et matériels cycles en vente en ligne sur mon nouveau site :

https://cyclesthierrymolle.sumupstore.com

Tout le matériel d’occasion en cycles et les bicyclettes disponibles seront en ligne le retrait des produits seront directement a l’atelier de recyclage à Marciac

Thierry Mollé

Le casque vélo bientôt obligatoire pour tous!

Aujourd’hui en France le casque est obligatoire aux enfants de moins de 12 ans.

La protection de la tête Comme vous vous en doutez, avoir un casque à vélo de route ou de tout terrain est d’une importance capitale de nos jours. Et on ne le répètera jamais assez…

Pour moi le casque devrait etre obligatoire pour tous les cyclistes.

Il y a plusieurs décès qui sont liés au cyclisme chaque année, et ce, autant pour les enfants que pour les adultes même si dans certains cas les cyclistes portaient bien un casque au moment de la chute. Bien qu’avoir un casque au moment d’une chute ne soit pas une garantie de protection à 100%, vous serez bien heureux de l’avoir si un jour vous tombez. Prenez le temps de bien choisir le vôtre. Trouvez un modèle confortable et spécifique à votre style de conduite. Prenez un casque mettez le prix a bientôt sur les routes Gersoise.

En France, la commission des lois du Sénat n’a pas adopté la proposition de loi, soulignant que l’obligation du port du casque ne relève pas de la compétence du législateur mais est d’ordre règlementaire, et dépend donc du gouvernement. Elle a cependant invité le gouvernement à envisager de rendre obligatoire le port du casque au moins pour les trottinettes électriques, hoverboards et gyropodes.

Thierry de l atelier « Le Tour de Thierry » « Cycles Thierry Mollé » atelier de recyclage cycles 44,rue saint jean 32230 Marciac

Tel 0785619094 ou 0781070568

sur rendez vous uniquement les mardis jeudis vendredis 15h-19h

Chez nous toujours les gestes barrière obligatoire

#letourdethierry #thierrymolle #Marciac #velopourtous #cyclesvintagesamarciac #cyclesthierrymolle

Notre 1ère Reunion

Encouragés à créer un nouveau club de cyclotourisme à Marciac,

 Daniel Willielm et Thierry Mollé se sont alors retroussé les manches et ont mené a bien ce projet.

La Team prend son envol les premiers licenciés arrivent. Les première balades commencent avec le soleil Gersois

et notre première reunion d’adhérents avec le comité départemental est prévue ce mercredi 13 février 2019 à la salle des arènes de Marciac à 18h

Marché de Noël de Marciac

 

Marché de noël de Marciac

Première journée le samedi 8 décembre 2018

C’était une journée très constructive pour le CYCLO TEAM MARCIAC, des personnes actives comme je souhaite mais aussi des Marciacais qui veulent le retour du cyclisme dans le canton.

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Donc très content que cette journée à été un grand pas pour le CYCLO TEAM MARCIAC  Le club sera un club de jeunes et ambitieux cyclos. Mais aussi un club de cyclo pour tous. 

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Des nouveaux Licenciés pour 2019, mais aussi des nouveaux membres actifs.

Des nouveaux partenaires et sponsors et bien d’autres pour 2019.

Des photos et reportages ont été fait par les journalistes locaux tout le monde jouent le jeu bravo.

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Aujourd’hui dimanche 9 décembre sera aussi une belle journée pleine de nouvelles rencontres, alors n’hésitez pas a venir me voir le stand sera encore sous les arcades du village en face de La Poste.

Vente de Galettes à la cassonade Belge mais aussi des bonnets fait main au crochet par notre secrétaire.

Merci de votre soutien à bientôt votre Président Thierry Mollé

sortie du 24 novembre

Lac de Préchac

Un super samedi 24 novembre 2018, le rendez-vous avec le soleil Gersois. Une balade fantastique pour Olivier qui a apprécié les chemins calme du Gers.

carte du parcours du 24 11 2018
le parcours

Et à été ravis des belles vues sur les Pyrénées.

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Une pause au lac de Préchac.

Lac de Préchac
Olivier

Direction Termes D’Armagnac pour les premiers dénivelés du parcours. Un retour par les crêtes Terme d’Armagnac, Pouydraguin, Lasserade, quartier à Gaillardon, Beaumarches.
Et un peu de plat pour le retour par la plaine Beaumarches Marciac.

La vidéo de notre sortie du 24 novembre 2018
km du 24 11 2018
logo cyclo team Marciac
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C’était avec plaisir de partager ces super parcours alors vous aussi venez avec nous

Cordialement Thierry Mollé

Brevet reçu AUDAX 100

Reçu aujourd’hui mon Brevet Audax 100 km du 24 mars 2018.

Pour 2019 j’ espère beaucoup de Brevets pour le Cyclo Team Marciac.

AUDAX 100 du 24 mars 2018 versole véritable but des brevets d’Audax cyclistes est bien de préparer physiquement et moralement les participants à une endurance et à une régularité dans l’effort qui feront d’eux de parfaits cyclistes pouvant devenir de grands voyageurs, sachant à l’occasion apprécier les beautés de la nature, mais aussi de vrais sportifs qui trouveront dans ces randonnées une source de joies physiques et morales immenses un grand merci à mon capitaine de route Manu Ceccato

AUDAX 100 du 24 mars 2018

 

Pour moi c ‘était le premier Brevet pour 2018 une belle récompense.
A bientôt cordialement Thierry Mollé

Formation animateur

J’ai fait une formation animateur Club le samedi 13 et le dimanche 14 octobre 2018 à Pavie

formation annimateur 1

Animateur

C’est un cadre de club capable d’accueillir et d’initier les débutants au sein du club.

formation annimateur 3
Thierry Mollé avec les Présidents des clubs Gersois FFVELO et le CoDep 32

Le Comité Départemental du Gers (CoDep 32) forme des Animateurs-clubs.

logoFFvelo32

La commission formation du CoDep 32 a choisi de mettre en place une formation « Animateur-club ».

Le but de cette formation est de permettre aux clubs d’avoir en leur sein, des licenciés qualifiés pour accueillir les nouveaux licenciés, les conseiller…

formation annimateur 2
Création d’une cyclo-découverte par Thierry Mollé

 

Le rôle d’un Animateur-club est également de concevoir des cyclo-découvertes à l’attention des licenciés de leur club ou des autres clubs. Cela nécessite d’avoir des connaissances en cartographie afin d’adapter les cyclo-découvertes aux niveaux des participants et de savoir encadrer un groupe en toute sécurité.

D’où également la nécessité d’avoir de bonnes connaissances en mécanique de base. Tous ces modules ont été traités par des intervenants qualifiés.

photos de la formation d'animateur 13 et 14 octobre 2018 Pavie (8)
mécanique

Des mises en pratique étaient également au programme, avec des manipulations mécaniques et la préparation détaillée d’une cyclo-découverte. Cette formation a été très appréciée et je suis très motivé pour former des futurs licenciés dans ma commune.

Diplôme obtenu, maintenant au boulot pour mon nouveau club le CYCLO TEAM MARCIAC

diplôme Animateur club FFVELO
atestation de stage

A bientôt cordialement Thierry Mollé

Ravito Crousti poulet camembert

 

IMG_20181101_131741Aujourd’hui je vous offre cette recette tres sympas a faire que nous avons réussi hier.

C ‘est un délice de temps en temps faut ce faire plaisir et changer nos habitudes culinaire.

Un tres bon ravito au retour de vos randonnées.

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Les ingrédients:

– 1 camembert
– 200 g d’escalope de poulet du Gers ou plus suivant le nombre de personnes ici c’est pour deux personnes.
– 3 oeufs entiers moi je fais confiance à mes poupoules
– Film alimentaire (pour la cuisson en ballotins)
– 100grs de cornflakes
-100grs de chapelure
– 150 g de farine

Assaisonnement: Sel, Poivre, une pincé de piments d’Espelette (facultatif), persillade.

Pour deux personnes
Debut de la recette
Couper le camembert en quartiers.
Couper les escalopes de poulet en gros cubes.

Dans un mixeur, mixer le poulet, 1 oeuf entier et le camembert + l’assaisonnement.

Préparation 2
Préparer des ballotins :

Etaler une feuille de film alimentaire sur le plan de travail. 

Mettre le mélange mixé dans sur le film alimentaire.

faire un boudin de poulet/camembert (1 aller-retour).

Rouler délicatement en serrant bien et en rabattant les bords. Faire des nœuds à chaque extrémité pour maintenir le tout.
Préparation 3
Pour la cuisson, plonger les ballotins 6 minutes dans l’eau bouillante.

Pendant ce temps :
– dans un sac congélation propre, mettre 5 poignées de cornflakes natures.
Fermer le sac et concasser les cornflakes à l’aide d’un rouleau à pâtisserie ou simplement ton bras ! ah encore une activité physique lol !
Placer les cornflakes concassés dans un petit saladier avec la chapelure.

– Battre deux oeuf entiers dans un petit saladier.

– Verser 150 g de farine dans un troisième petit saladier.
Préparation 4
Une fois les ballotins cuits, attendre quelques minutes qu’ils refroidissent puis couper les extrémités.
Retirer le film alimentaire.

Les plonger un à un dans la farine puis l’oeuf puis chapelure et corn flakes.

Ensuite placer les ballotins dans une poêle huilée et chaude.

 

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A déguster avec une salade ou une purée, nous c’est purée de petit marron en cette saison, chaud ou froid c’est tres bon.

Cela me rappelle les croquettes aux poulet en Belgique que l’on mange avec un cornet de frite.

IMG_20181101_131741Alors a votre nouveau ravito, Bon appetit mes amis.

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Thierry Mollé