Bonjour
J’ai brillé par mon absence ces jours-ci !
Bonnes fêtes à tous les bloggeurs mes amis et amis qui m’ont soutenu pendant cette super année constructive.
Tous les papiers ont été fait
ils ont été déposés à la préfecture, pour la création de notre nouveau club le Cyclo Team Marciac
Et un nouveau site va voir le jours en debut d’année https://letourdethierry.fr
Je vous souhaite à toutes et à tous un très bon réveillon du nouvel an et une fabuleuse année 2019.
Entre Recyclage et Cyclotourisme
100% cycles et recycle
Notre nouvelle association le « Cyclo Team Marciac » tout juste crée va regrouper deux activités.
1 le Recyclage : la collecte de vélos même cassés. Les vieux vélos, le matériel cycles, mais aussi la bonneterie cycles maillots cuissards,chaussures, casques…(les anciennes tenues de club par exemple).
Pourquoi récupérer S’il est encore possible de lui donner une seconde vie, le vélo est entièrement remis en état par Thierry Mollé de l’atelier LE TOUR DE THIERRY pour être vendu, ce qui permet à des personnes de petits revenus d’acquérir un moyen de transport à moindre coût : les vélos sont vendus en moyenne 60 euros. C’est aussi une source d’auto-financement pour l’atelier.
Comme j’ai signalé dans d’autres articles de mon site https://letourdethierry.wordpress.com
le vélo n’est pas un déchet !
Le recyclage… c’est avant tout le refus d’un constat : le gaspillage d’une société de consommation hyper intensive ! Et bien sûr le refus de ce constat tel une fatalité, tout un état d’esprit, une prise de conscience…
En bref, le vélo d’occasion en France.
Tous les ans, 1,5 millions de vélos se retrouvent en déchèterie et engendrent entre 15000 et 20000 tonnes de déchets. La bonne nouvelle est que les ateliers de recyclage font de plus en plus d’émules qui combattent cette sur consommation irraisonnée.
Les pièces de vélos
Le recyclage, c’est bien beau, mais quelles parties du vélo recycler ?
Voici une liste de parties recyclables corrélées avec des projets sympas que j’ai sélectionnés :
Pneus : ceintures, trousses, bijoux, miroir
Roues : tables basses, sèche-linge, lampes, horloges, sculptures
Pignons : sous-plat, tables (déco sous plateau de verre), horloges, sculptures
Phares : lampes, sculptures
Guidon : paternes, décorations murales (selle et guidon), tabourets (selle, cadre découpé et soudé et pédales), sculptures
Chaînes : bijoux, sculptures, lustres (très lourd mais très décoratif)
Selle : tabourets, paternes décoratives, sculptures
Pédales : tabourets, sculptures
Cadre : tabourets, sculptures, portails de jardin
Rayon : sculptures
Etc… selon les possibilités de chacun
2 Le club de cyclotourisme : VELO POUR TOUS !
J’ai ma licence dans un club depuis janvier 2018 voir mes articles.
Mais je ne voyais pas le cyclotourisme de cette façon, donc j’ai construit un club de cyclo à l’image de la nouvelle Fédération Française de Cyclotourisme la FFVELO et aider par le comité départemental la CODEP32 (formation animateur de club)
La FFVélo (FFCT) c’est bien plus qu’un simple changement de logo : c’est avant tout le souhait profond de dynamiser en rassemblant toutes les pratiques (du vélo de route au VTT en passant par le vélo à assistance électrique) et tous les pratiquants (de tous les âges, femmes et hommes mais aussi les personnes invalides). Notre priorité est de faire du vélo un véritable mode de vie et de bien être ! La FFVélo rassemble autour de ses valeurs que sont la convivialité, le partage, le sport, le plaisir et la découverte ! Pouvoirs s’arrêter pour faire des photos profiter à fond de la nature !
Aujourd’hui le Cyclo Team Marciac sera un club pour vous et vos plaisirs de la petite reine.
Et surtout adapter à vous tous des sorties de 20 à 100 km, mais aussi pour les plus novices la préparation aux randonnées fédérales (brevets Audax, fédéral)
Venez me voir sur le stand du marché de Noel de Marciac le 8 et 9 Décembre 2018 ou contactez-moi au 07 68 44 02 90
Vente de gâteaux et bonnets mais aussi point information pour nos futurs licenciés, carte d’adhérents, licences FFVELO…
Atelier et siège social du CYCLO TEAM MARCIAC : 44, rue saint Jean 32230 Marciac
Il y a du pain sur la planche ! A bientôt cordialement Thierry Mollé
Reçu aujourd’hui mon Brevet Audax 100 km du 24 mars 2018.
Pour 2019 j’ espère beaucoup de Brevets pour le Cyclo Team Marciac.
le véritable but des brevets d’Audax cyclistes est bien de préparer physiquement et moralement les participants à une endurance et à une régularité dans l’effort qui feront d’eux de parfaits cyclistes pouvant devenir de grands voyageurs, sachant à l’occasion apprécier les beautés de la nature, mais aussi de vrais sportifs qui trouveront dans ces randonnées une source de joies physiques et morales immenses un grand merci à mon capitaine de route Manu Ceccato
VELO POUR TOUS!
Thierry Mollé adepte du cyclisme, souhaite transmettre sa passion
« Nous sommes un groupe de Cyclistes, Cyclo Marciacais désireux de créer un club sur Marciac nous seront affilié à la Fédération Française de Cyclotourisme FFVELO ».
Nous cherchons des cyclotouristes, vététistes, cyclistes en VAE, ou simplement cyclistes et des sponsors.
Pourquoi adhérer à notre club?
Il y a, pour cela, cinq bonnes raisons.
1. Être assuré en faisant du vélo de route ou du VTT. Avec une licence (FFCT maintenant FFVELO) vous avez la certitude de bénéficier d’une couverture d’assurance pour vous et si vous le désirez pour votre vélo.
2. Rouler en groupe en toute convivialité vélo pour tous !
3. Découvrir d’autres horizons. Le club participera aux randonnées d’autres clubs et organisera annuellement au moins un séjour ou un voyage itinérant, des sorties vélo découverte, et des parcours VIVONS VELO…
4. Améliorer sa pratique du sport cycliste. Les cyclistes confirmés conseillent les nouveaux à la mécanique de votre cycle mais aussi sur l’alimentation, la progression dans la pratique de leur sport tout en contribuant à préserver sa santé voire même en l’améliorant.
5. Faire des économies. Les frais d’inscriptions aux randonnées sont moins élevés pour les licenciés de la FFVELO et le club prend en charge les frais d’inscriptions aux randonnées des clubs voisins.
Pour ses voyages itinérants ou séjours, le club négociera les frais de séjour sur la base des tarifs de groupe.
Le club proposera des vêtements cyclistes de bonne qualité à un prix inférieur au prix du marché.
Bien sûr il y a quelques obligations :
• Pour pouvoir participer aux différentes activités organisées par notre club (sorties en groupe, voyages, école de vélo etc.) il est obligatoire d’être licencié à la fédération Française VELO.
• Donner un peu de son temps à son club surtout pour l’organisation des différentes randonnées organisées par notre « Team ». Ce qui permet d’obtenir des tarifs préférentiels sur les équipements.
• Participer à l’Assemblée Générale en fin de saison.
Contactez nous par email thmolle@free.fr ou par téléphone au 07 68 44 02 90 (Thierry) une réunion sera organisé à la salle des arènes de Marciac en début d’année 2019 pour les licences suivie d’une galette des rois.
Une fois les démarches administratives effectuées, les entraînements pourront démarrer avec la nouvelle année au plaisir de vous accueillir dans notre groupe de cyclistes. Sportivement Thierry Mollé Animateur FFVELO
Les sorties en cyclotourisme dans le Gers du bonheur, il y a pas que l’assiette dans notre département la beauté de tous ces petits villages que l’on traverse, les premières fleurs du mois de mai. Les vues en vélo sont remarquable.
Grace au vélo vous pouvez vivre cela. Sortir de tous ces écrans et prendre un grand bol d’air en vélo et en nature.
Le vélo est donner à tout le monde pas besoin d avoir du haut de gamme de faire des kilomètres au début juste un peu pour votre santé et apres ont progresse tout doucement. Ce n’est pas de la compétition.
Le château d’eau de Saint Christaud entre Marciac et Bassoues
La vie tiens qu’a un fil apprenez a vivre tout simplement.
Obésité, maladies cardio-vasculaires, diabètes…
« L’obésité causée par le manque d’activité physique est une des plus grandes menaces pour la santé dans l’Union Européenne. Elle touche plus de 200 millions de personnes en Europe, dont 3 millions d’enfants. Dans 99% des cas, l’influence de l’environnement dans l’augmentation de l’obésité est prépondérante.
Le manque d’activité physique conduit directement à des états graves comme les maladies cardio-vasculaires et les diabètes de type II. Au Royaume-Uni, l’inactivité coûtait en 2003 plus de 11,7 milliards d’euros par an.
La raison principale en est le manque d’accès à des espaces naturels sécurisés où les enfants peuvent jouer et les adultes se promener. »
Dépressions, stress, grandes fatigues, …
« Il n’a pas seulement été démontré que la nature encourage l’activité physique, elle a également des effets sur notre bien-être psychique.
Les dépressions et autres maladies qui leur sont liées devraient devenir les pathologies les plus répandues d’ici à 2020. Un grand nombre d’études montre comment la nature aide à guérir le stress et les grandes fatigues, et comment le développement physique et socio-émotionnel des enfants est stimulé par un contact direct avec la nature. »
Les enjeux sont de taille ! Partant de l’exemple des dépressions, on comprend facilement que les enjeux peuvent être de taille : Santé physique et mentale des personnes concernées, et impact sur leur entourage, quand on connaît les souffrances que peut générer ce mal du siècle, Finances publiques, quand on compare le coût des médicaments avec ceux d’un bon bol d’air, et qu’on les relie à l’ampleur des phénomènes, Ecologie, les expériences positives de contact avec la nature favorisant les prises de consciences et les engagements en sa faveur.
alors en selle, de nos jour tout est possible et je me répète
« La vie tiens qu’a un fil apprenez a vivre tout simplement »
Eglise de Maulichères 10ème et 12ème siècle
Bâtie dans un grand appareil, cernée de contreforts massifs qui doivent dater du 10ème siècle, apogée du style roman. Une seule nef compose l’édifice. Le mobilier de l’église est classé, des vases, urnes avec anses surmontent les colonnes. Le retable est celui des anes, avec une triple représentation angélique des trois archanges.
*Pourquoi le clocher de l’église du village de Barran est-il hélicoïdal ?
L’église de Barran est connue pour son curieux clocher et sa flèche si particulière en forme d’hélice. Elle aurait été reconstruite après le passage de Montgomery en 1569. Elle subit une restauration importante au XIXe siècle, mais c’est en 1971 que la flèche fut réparée par les Compagnons de Saint-Sylvain d’Anjou.
C’est le clocher tors le plus au sud de la France ; le plus au nord se trouvant à Verchin dans le Pas-de-Calais. Pour l’instant, il en est dénombré 82 en Europe, dont 33 en France, 2 au Danemark, 3 en Angleterre, 24 en Allemagne, 8 en Belgique, 3 en Suisse, 8 en Autriche et 1 en Italie.
Les qualificatifs ne manquent pas pour désigner ces merveilleux ouvrages des Compagnons charpentiers : flammés, vrillés, tors, tordus, tournés, torsadés, hélicoïdaux, en spirale, en limaçon…
Pourquoi cette forme ? Les compagnons de Saint-Sylvain-d’Anjou qui ont entièrement restauré la flèche de Barran pensent qu’elle fût construite torse dès le départ. La torsion, de la gauche vers la droite, s’est ensuite accentuée, provoquant une cassure au milieu de l’édifice et entraînant un dévers important de la pointe du clocher. Seule la partie inférieure est torse (1/8ème de tour), la partie supérieure possédant des arêtiers droits.
Elle est bâtie sur une tour carrée dont le dernier étage, débordant, est habillé d’ardoises et recouvert d’une toiture en forme de pyramide à base carrée. La flèche s’élève ensuite sur un plan octogonal et monte jusqu’à près de 50 mètres.
Thierry Mollé
Bonne fête du 1 er mai à vous toutes et tous
Une matinée sortie vélo club 44,8km avec la ROUE LIBRE SAINT GERMOISE suivie d’ une invitation à un déjeuné œuf ventrèche par le club cyclotourisme de Riscle LES RAYONS DE LA VALLEE
La sortie dans les collines entre Sarragachies et Terme d’Armagnac sacré accélération de Thierry avant d’arriver à Riscle.
Quelques côtes
Mes performances dans la côte de Saint Mont classement par âge.
Un super déjeuné Gersois
Super matinée comme l’ont aime dans le Gers une convivialité entre club.
Quelques clubs Gersois étaient présent comme Plaisance, Nogaro,Riscle et nous les Saints Germois…
BREVET 150KM OUIIIIIII! voici mon film
C’est un brevet de route
Les jambes sont là, je prends mon rythme tranquille histoire de chauffer correctement le corps et le cardio ! les kms s’enchaînent.
Parti du village de Bezues Bajon dans le Gers à côté de Masseube avec une température plutôt fraiche de 8°. j’ai décidé de partir en cuissard court mais maillot manche longue. Les températures vont grimper au fur et à mesure des kms. Sac a dos prévu un sandwich, coupe-vent et le maillot manche courte.
Descente dans la vallée et rencontre avec Bambi « une biche » Nathalie a eu peur hi hi, nous avons pris la direction de Aubiet.
Nous avons traversé de magnifiques villages perchés comme Castelnau Barbarens. Grace au vélo ont peu admirer la richesse de notre région.
Un petit passage en Tarn et Garonne et retour dans le Gers
Et j’avais hâte d’arrivé au premier ravitaillement qui est a Solomiac (le tres beau pays de l’ail Gascon)sous cette magnifique halle datant du 14ème siécle et inscrite aux monuments historiques. Ce village que j’ai reconnue par mes marchés et foires dans mon passé de commerçant ambulant.
Une tres bonne ambiance règne dans le groupe. Nos amis d’Agen sont la ainsi que nos amis le couple tandem de Samatan qui ont vraiment un énorme courage bravo a eux. Robert mange du chocolat Nathalie aussi moi j’aime bien les fruits sec et un carré de chocolat ! Essio déjà parti à le feu au c…!!!
Un second ravitaillement à Sainte Marie et surtout le tampon de passage afin de faire valider le brevet.
Retour par Mauvezin
Des superbes rencontres de randonnées en randonnées c’est tres convivial, il fait beau malgré les prévisions prévue tant mieux.
Retour par Gimont en bas du village.
Ensuite à quelques kms de Saramon une pause repas sandwich ah un bien fait et c’est reparti pour les dernières côtes Gersoise très pentus au final. Retour au village de Bezues Bajon vers 15h30 pour la validation du brevet c’est fait trop content.
Magnifique paysage Gersois mon département est magnifique
Suivi d’une collation ventrèche frites fromage super! sans oublié le petit verre de l’amitié.
Apres l’effort le réconfort. Rencontre avec un cyclo de Tarbes tres sympathique.
Tres bonne organisation du club de cyclotourisme de Masseube.
Les brevets : Montée en distance (déjà les 100km Audax Condom cette année) et en durée progressive pour arriver au but le brevet 1200 km le fameux « Paris Brest Paris » en 2019 pourquoi pas je le sens bien maintenant.
Ce brevet je le dédicace à mon club LA ROUE LIBRE SAINT GERMOISE qui grâce à eux j’ai pu croire et faire cette épreuve. Je suis plus Saint Germois que Marciacais!
Je montrerai les couleurs de Saint Germé dans le Paris Brest Paris. Il ne faut pas précipité les choses quand même! en attendant les prochains brevets 200, 400, 600…
Thierry Mollé
Notre Fédération française de cyclotourisme devient la FFVélo pour le renfort de la dynamique vélo en France
La FFVélo, c’est bien plus qu’un simple changement de logo, c’est avant tout le souhait profond de dynamiser en rassemblant toutes les pratiques (du vélo de route au VTT en passant par le vélo à assistance électrique) et tous les pratiquants (de tous les âges, femmes et hommes).
Notre priorité : faire du vélo un véritable mode de vie en France !
Bon dimanche à tous je pars à la randonnée de Simorre dans le Gers. Départ 6h du matin pour 7h30 au stade de Simorre pour un parcours de 88 km.
Aujourd’hui pour ceux qui restent à la maison pourquoi pas un relooking de son vélo voici mon article sur le montage de la guidoline.
La guidoline ce long ruban épais qui s’enroule autour de votre guidon. C’est elle qui va faire office de poignée pour une meilleure prise en main de votre vélo tout en vous garantissant le meilleur niveau de confort possible au niveau des mains.
Sortir l’ancien ruban sans cutter. Et nettoyer votre cintre. Votre kit présentant deux longueurs un pour le côté droit et un pour le côté gauche, deux bouchons, et deux morceaux pour les cocottes (leviers de frein et les commandes dérailleurs) ainsi que deux adhésifs de finition (pas présent dans chaque kit) moi perso je mets du chatterton d’électricien plus sûr.
Côté droit sens horaire on tourne à partir du bas du cintre en laissant un centimètre et respecter toujours la même distance et on tourne pour recouvrir le cintre en maintenant une tension sans exagérer. Au niveau des cocotes mettre un morceau de guidoline.
On contourne la cocote afin de bien couvrir la fixation, toujours en maintenant une petite tension on arrive en haut et l’on finit par un ruban adhésif puis un adhésif de finition (de la marque de la guidoline facultative) souvent livré avec le kit guidoline.
Attention avant la fin, faire un passage jusqu’à la limite du cintre re défaire légèrement pour faire une coupe biseautée du ruban petite astuce vous êtes face au cintre une coupe vers la potence pour vous donner le sens de coupe.
Maintenant que le côté droit est fini on passe au côté gauche dans le sens antihoraire et on fait la même chose que le côté droit. Sans oublier la coupe côté gauche en biso vers la potence.
Attention lorsque vous placez une guidoline l’hiver mettait celle-ci à température de 20° la veille afin que le ruban ne soit pas cassant et souple.
Moi je monte ma guidoline à la maison.
La guidoline est monter votre vélo est prêt pour une nouvelle saison. Pour les guidolines sans partie adhésive, mon astuce mettre sur le cintre avant de la colle à rustines pas de couche trop épaisse.
Thierry Mollé
Les randonnées cyclos du Gers sur http://gers.ffct.org/
La randonnée à Riscle du dimanche 8 Avril 2018 bravo à l’organisation Les Rayons de la Vallée le club de Cyclotourisme de Riscle.
Nous avions le choix entre 3 circuits
48km, 66km, ou 90km
De la pluie au rendez-vous, dommage les circuits étaient à mon goût du dénivelé + Gersois.
Nous avons décidé de faire le moyen 66km au lieu du 90km.
De très belles côtes Termes d’Armagnac, Aignan Lupiac dont une côte de 4 -ème Catégorie.
Plusieurs arrêts dont Aignan pour le casse-croute.
Rouler sous la pluie de très bonnes sensations mais très froide cette pluie.
Confiance et maîtrise de soi sont les maîtres mots avant d’aborder une courbe sur sol mouillé et des courbes il y en a beaucoup sur ce parcours. Pour cela la position et l’équilibre sur le vélo sont primordiaux. La répartition des masses sur les deux roues assure un minimum d’adhérence sur les deux pneus à la fois et je suis tres content des pneus Michelin lithion 2 en diamètre 25 je roule en sécurité.
le pneu 
Lithion 2 Reinforced est idéal pour les cyclosportifs recherchant un modèle performant et fiable dans le temps.
Combinant longévité, excellent grip et bon rendement, ce pneu Lithion 2 à tringle souple développé par le manufacturier MICHELIN se caractérise surtout dans cette version par une résistance maximale à la crevaison grâce à un renfort croisé tringle à tringle qui protège la totalité de la carcasse du pneumatique. Rappelez vous j’avais déjà essayé le diamètre 23 sur le look voir article
La qualité et la puissance du freinage importent moins que l’adhérence des pneus au sol. S’il est difficile de rattraper une glissade de la roue avant, il est possible de contrôler celle de la roue arrière simplement en continuant à pédaler, de façon à conserver de la motricité.
Je peu dire que je me suis quand même régalé grâce aux matériels que je teste à chaque sortie.
Thierry Mollé
