COMPTEUR HURET VINTAGE SANS PILE DES ANNEES 80

LE « MULTITO » COMPTEUR HURET VINTAGE SANS PILE DES ANNEES 80 DE FABRICATION FRANCAISE

Tout simplement un écran kilomètres journalier et un écran kilomètres total.

coffret huret multito

COMPTEUR SACHS HURET VINTAGE
Compteur à courroie Sachs Huret « le multito »

Mes flyers fond  le tour du Gers en ce moment merci à vous tous je me sens moins seul !

affiche pub huret.jpg

Un ancien vélociste de Bassoues est venu me voir dans mon atelier à Marciac cette semaine. Et pour me féliciter et me motiver sur mes projets, ma donné de l’outillage cycles vintage et du matériel, pédaliers, guidolines, visseries, vélos… et un compteur Multito Sachs Huret.

Mon premier compteur quand j’étais gamin trop content de retrouver cet article.

Si vous aussi vous voulez des infos sur ce compteur Multito Huret alors en avant les KMS sans pile bien sûr !

Voici la procédure d’installation de ce compteur.

Fixation de la patte support sur moyeu à axe plein pour vélo vintage.

Moyeu ayant une rondelle ergot entre cône de roulement et contre écrou de réglage (avec rainure).

Retirer le contre écrou qui avait été débloqué au début du montage et remplacer la rondelle ergot par la patte support (fig 8)

compteur HURET fig 8 et 9
Fig 8 et 9

Bloquer ensuite le contre écrou (fig 9)

Pour les moyeux creux à blocage ou les moyeux n’ayant pas de rondelle ergot (axe sans rainure)

Diminuer en hauteur l’ergot se trouvant dans le trou de la patte support, pour permettre le passage de l’axe de moyeu.

Placer la patte support entre le cône de roulement et le contre écrou.

Bloquer celui-ci sans laisser tourner la patte support.

Montage de la courroie d’entrainement

Le moyeu étant équipé de la roue d’entrainement et de l’ensemble patte support Multito (compteur Sachs Huret), mettre en place la courroie d’entrainement en la passant d’abord sur le compteur (fig 10)

compteur HURET fig 10
Fig 10

Pour terminer son montage sur la roue d’entrainement.

Mise en ligne de la courroie d’entrainement

La poulie sur le moyeu solidaire du Multito comporte deux gorges dont les diamètres doivent être utilisés de la façon suivante :

Grand diamètre : pour roue de 26 pouces (650 pneus ballon vélo de ville ou VTT)

Petit diamètre : pour roues de 27/28 pouces (700 X 45 à 23 velo course ou VTC)

Le choix du bon diamètre étant fait, il faut aligner le mieux possible la poulie de l’appareil et la roue d’entrainement : pour cela, déplacer latéralement le multito sur la patte support (fig 11) en se servant de la glissière.

compteur HURET fig 11
Fig 11

Le bon alignement obtenu, on bloque l’écrou de serrage de la glissière.

Vérifier en faisant tourner lentement l’ensemble patte support multito que la poulie de ce dernier ne touche pas les rayons de la roue de votre vélo ou les lamelles de fixation de roue d’entrainement.

La figure 12 représente un mauvais réglage qui occasionnera des sauts de courroie et la détérioration prématurée de celle-ci.

compteur HURET fig 12
Fig 12

L’usure du compteur au fil des années

Le problème, c’est que lorsque les courroies toriques de l’intérieur sont HS, on ne peut pas les changer car on ne peut pas ouvrir le multito. Mais il y a des malins qui ont réussi à  l’ouvrir et à le réparer.

compteur  HURET fig 13 et 14.jpg

C’est un plaisir de faire des kms sans pile que du mécanique comme dans le temps.

COMPTEUR SACHS HURET VINTAGE
Compteur à courroie Sachs Huret « le multito »

Chouchouter le vintage le retour! Pour mon cyclo tour Vintage de 2019 mon vintage sera équipé de ce compteur.

Thierry Mollé

fly LE TOUR DE THIERRY sep 2018

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