Balades à vélo avec Thierry Mollé

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Thierry Mollé votre coach vélo à Marciac (Gers)

Une promenade en famille ou entre amis, le Gers se découvre et se redécouvre à vélo. C’est également un excellent moyen de pratiquer une activité physique en appréciant les paysages de nos campagnes Gersoise. Laissez-vous tenter par mes idées balades et laissez-vous surprendre au fil des chemins.

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Je m’adapte à tout le monde. Du petit parcours de 10/15km au parcours de 80/100km avec pause pique-nique pourquoi pas avec vous !

Du vélo toute l’année et en toute saison.

Mon association est là pour vous.

Contactez-moi au 07.68.44.02.90

Attention port du casque obligatoire

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Un Veneto un de plus dans ma collection !

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Il y a de quoi faire pour le restaurer, mais il peut rouler rapidement.

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Pas esthétique mais de tres bons dérailleurs d’époque 90, un triple plateau Ofmega, des leviers shimano de qualité, par contre la selle et guidoline à changer.

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Des roues sympas avec jantes renforcées vuelta airlines 2, rayons inox, et les moyeux neutre !

Veneto est une excellente marque Espagnole qui vendait des vélos route et vtt ainsi que des cadres nus dans les années 80, 90.

Par la suite Veneto a changé de nom pour devenir Orbea. On retrouve cette marque dans certaines équipes professionnelles.

Le cadre chromoly c’est du chrome-molybdène, alliage d’acier de bonne qualité. Mais ce n’est pas une finition  comme Colombus rien a voir.

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 Il y’a 15 ans TOUS les vélos haut de gamme étaient en chromoly, avec les marques dérivées de tubes  tange, Reynold, Colombus etc…) Ce n’est pas une finition Colombus

plus résistant que l’alu mais plus lourd, mais il faut prendre en compte un paramètre : les cadres alu ont des tubes bcp plus gros que les acier (et titane d’ailleurs) pour compenser la fragilité de l’alu, donc plus de matière…

Au passage signalons que en moto par exemple pas mal de machines reviennent à des cadres treillis chromoly, plus fins et rigides et aussi légers que les cadres alu…

chaque métal a ses avantages et ses inconvénients..

Un article sera consacré au modèle fini et restauré et des essaies sur nos routes Gersoise A bientôt.

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Vélo + Marche sous le soleil Gersois de janvier


IMG_20180110_121818.jpgDans le Gers ce mercredi 10 Janvier le soleil était au rendez-vous, super il faut sortir !

 

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Capture

Mes UV me manque donc il faut sortir et ce sera matin vélo après-midi marche et demain repos enfin pas de tout repos.

Le matin un sortie vélo tranquille de 30 km sur la route de Troncens Betplan avec une multitude de faux plat à allure de vallons Gersois hi !

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Les bosses je les passe très bien même après deux mois, grâce aux séances home trainer. ça paye !

denivelé velo du 10 janvier 2017

 

Comme le temps passe vite j’ai fait demi-tour en haut de la côte des Argounés cette côte est longue avec des passages de 10 à 13% et après 3%

2e meilleur temps sur Les Argounés climb pour ma catégorie plus de 50 ans c’est déjà bien car je n’ai pas forcé lol.

Lors de ce parcours j’ai testé aussi une nouvelle barre énergétique. Je suis d’ailleurs tres satisfait du gout de la performance et du prix pour 0,79€ (bientôt un article sur cette barre ravito)

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Et dans l’après-midi de la marche avec une petite balade de 6km400 autour de Marciac, des températures de 15° à 18° super il faut profiter des premiers rayons de soleil de l’année et surtout bien s’oxygéné le cerveau.

Passage par les promenades nouveau petit chemin piétonnier jusqu’au centre de secours ensuite passage par la place de Marciac pour rejoindre le chemin du lac par les jardins partagés. Le tour du lac en partant de la piscine vers la péniche retour par Pierre et Vacances et ensuite route du camping Maison.

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Voila une journée bien remplis j’en avais beaucoup besoin cela ma fait un bien fou et je suis prêt à repartir dans la semaine si il fait beau.

Nos activités quotidiennes et le stress n’offrent aucun répit hivernal au corps, coincé entre le froid énergivore et une lumière naturelle peu revitalisante. Vélo + marche + soleil d’hiver aide votre corps à se régénérer à déstresser pensez a votre santé. A bientôt les amis Cordialement Thierry Mollé

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Le CODEP 32 (Comité Départemental du Gers)

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Le Codep se situe au centre de l’organigramme de la FFCT (Fédération Française de Cyclo Tourisme)

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La FFCT fondée le 25 février 1945 est issue de la Fédération Française des Sociétés de Cyclotourisme créée le 8 décembre 1923.

Le CODEP32   Le 11 février 1976 voit la création du CODEP 32.

 

Son rôle est essentiellement celui d’un organisme de décentralisation dont le but est d’aider sur le plan départemental la FFCT dans l’accomplissement de sa tâche.

Son rôle de communication est important car il doit faire remonter les voeux ou suggestions de la base et veiller à l’exécution des décisions d’ordre général prises par la FFCT.

Dans ses actions internes, il va s’efforcer d’aller toujours de l’avant par l’organisation de formations, d’informations, de communications, de manifestations….

Pourquoi adhérer à un club?

Les avantages :
C’est rencontrer des passionnés, bénéficier de leurs expériences.
Pouvoir participer aux sorties organisées par le club.
Profiter de l’information adressée aux clubs par la Fédération.
Un calendrier recense toute les manifestations routes ou VTT organisées en France par les clubs FFCT
Entretenir un esprit de convivialité.
Avoir un service assurance adapté à cette pratique.

Comment ?
Adressez vous au club de votre localité, ou de la ville la plus proche de chez vous.
Voir la Liste des clubs Gersois ci-dessous :

 

Ville Nom du club
AUBIET FOYER RURAL D’AUBIET CYCLOTOURISME
AUCH UNION CYCLOTOURISTE AUSCITAINE
BETPLAN LA BICYCLETTE BETPLANAISE
CONDOM SAC CYCLO CONDOM
FLEURANCE CYCLO VTT FLEURANCE
GIMONT ETOILE SPORTIVE GIMONTOISE
GONDRIN AMIC SPORT TOURIST GONDRIN
L’ISLE-JOURDAIN CYCLO ET VTT L’ISLE-JOURDAIN
JEGUN LES MOUSQUETAIRES JEGUNOIS
LECTOURE AMICALE LECTOURE CYCLO CLUB
MASSEUBE CYLOTOURISME MASSYLVAIN
MAUVEZIN VELO CLUB MAUVEZINOIS
MONFERRAN-SAVES VELO CLUB du SAVES
MIRANDE LES BLEUETS MIRANDAIS
NOGARO BACC NOGARO
ORNEZAN AMICALE CYCLO ORNEZANAISE
PAVIE LE GUIDON PAVIEN
PLAISANCE DU GERS US PLAISANCE Cyclotourisme
RISCLE LES RAYONS DE LA VALLEE
SAINT GERME LA ROUE LIBRE SAINT GERMOISE
SAINT CLAR CYCLO CLUB SAINT CLARAIS
SAMATAN ROUE LIBRE SAMATANAISE
SIMORRE GUIDON SIMORRAIN
VIC FEZENSAC UNION ATH VICOISE Cyclotourisme
VILLECOMTAL SUR ARROS CYCLO CLUB VILLECOMTAL

 

Calendrier du CODEP 2018

Saison 2018

Dates
Noms des randonnées
Clubs organisateurs
Fiches
Type
Sam 24 mars
Brevet Initiation Audax 100 km
CONDOM
.
Brevet route
dim 25 mars
Ouverture Codep 32-Journée souvenir à ORNEZAN
ORNEZAN
Concentration
sam 7 dim 8 avril
VI Féminin
COREG OCCITANIE
voyage – Autonomie route
Dim 8 avril
Randonnée en Rivière Basse
RISCLE
.
route/marche
Dim 15 avril
randonnée Simorraine
SIMORRE
Route/VTT/
Marche
Sam 5 mai (AM)
La Villecomtoise – après-midi
Villecomtal sur Arros
Route/marche
Dim 20 mai
Randonnée du Tourin à l’Ail
Saint-Clar
Route/Marche
Dim 26 mai
Randonnée gimontoise
Gimont
Route/Marche
Dim 3 juin
Fête du vélo
Ornezan/Simorre
Route/VTT/
Marche
Dim 10 juin
Randonnée du grand Auch
AUCH
route/VTT/
Marche/Famille
sam 16 juin
Randonnée de l’Astarac (Après-Midi)
MIRANDE
route/VTT
Dim 24 juin
Randonnée du Savés
SAMATAN
Route/VTT/
Marche
 
 
 
 
Dim 8 juil
Randonnée Betplanaise
BETPLAN
route/VTT/
Marche/Famille
sam 14 juillet
VIC-FEZENSAC
Randonnée d’Artagnan
Route/VTT/
Marche
sam 21 juil
Rendez-Vous Pyrénéen, Souvenir Michel Barrière
CODEP32
route/VTT/
Marche
Dim 05 aout
randonnée du Tournesol
L’isle-Jourdain
Route/marche
Sam 11 aout
Rando du Vin
Jegun
Route/VTT/
Marche
 
 
 
 
Dim 19 aout
randonnée de l’Ail
MAUVEZIN
route/VTT/
marche
Dim 26 aout
randonnée du Melon
LECTOURE
route/Marche/
Marche
Sam 01 sept
Raid VTT en Astarac sur la journée
SIMORRE
Route/VTT
Dim 02 sept.
randonnée des Coteaux de l’Astarac
MASSEUBE
route/Marche
Dim 16 sept.
Tour du Haut Armagnac
FLEURANCE
Route/VTT/
Marche
Dim 23 sept.
randonnée des Vendanges
PLAISANCE du GERS
Route/Marche
Dim 7 octo
Clôture du Codep 32
FLEURANCE
Concentration
Les autres manifestations.
Date
Nom de la manifestation et lieu
Organisateur
Fiche
Lieu
 
 
 
 
 
du 30 mars au 2 avril
PÂQUES en PROVENCE
 
+ d’infos
BARBENTANE(13)
 
 
 
 
 
du 19 au 21 mai
PENTECÔTE
Cyclo Lauragais Castelnaudary
+ d’infos
CASTALNEAUDARY (11)
le 14 octobre 2018
L’APPEL des PYRENEES
 
 
au MONT Galié (31)
du 7 au 14 juillet
Semaine Européenne de cyclotourisme
Union Européenne de Cyclotourisme
+ d’infos
STASZOW (Pologne)
du 5 au 12 aout
Semaine fédérale de cyclotourisme
FFCT (88)
+ d’infos
EPINAL (88)
? decembre
AG FFCT
 
 
 
Dim ? novembre
AG COREG
 
 
 

carteClubGersVoilà je tenais personnellement à vous faire découvrir le CODEP 32 et les clubs Gersois voir le site internet pour plus d’information cliquez ici

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Taille de vélo route vélo course

Petit rappel avant la saison 2018

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Si vous changer de cadre avant la saison

Les cadres route ont bien changer de forme afin de voir votre taille exacte, placer une règle ou un livre à l’entrejambe contre un mur de dos droit pieds nus et mesurer la hauteur.

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Calculez votre taille de cadre grâce à la méthode si dessous
Longueur de l’entrejambe x 0,66 = taille théorique du cadre

Retenons qu’il est important d’avoir un certain dégagement entre l’entrejambe et le tube horizontal du cadre du vélo. Ceci de l’ordre de 4cm pour un vélo de route et de 8cm pour un vélo de montagne (VTT).

Pour un vélo de ville ou un VTC, il est préférable de prendre le calcul pour un VTT c’est X 0,56

hqdefaultBonnes fêtes a vous tous

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Taille Vélo de route

Taille du cycliste Entrejambe en cm Taille du cadre
152 à 160 cm 68 à 73 48
161 à 162 cm 74 48
163 à 164 cm 75 50
165 à 166 cm 76 50
167 à 168 cm 77 52
169 à 170 cm 79 53
171 à 174 cm 81 53
175 à 178 cm 82 54
179 à 180 cm 84 54
181 à 182 cm 86 56
183 à 186 cm 88 56
187 à 188 cm 90 58
189 à 192 cm 91 60
192 à 200 cm +91 62

Entrainement à la maison par manque de temps

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L’entrainement à la maison ne remplace pas la route.

Beaucoup de pratiquants de vélo de masse, arrêtent en novembre et décembre, ou pas du tout. Certains continuent de roulotter toute l’année comme moi. Quoiqu’il en soit, à un moment où à un autre au plus tard en janvier, on se remotive pour démarrer la nouvelle saison.

C’est le moment d’établir son propre programme de reprise, au sein duquel on incorporera en bonne place le home-trainer, la marche, le footing…

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L’idée, c’est de retrouver la position du cycliste, de se re-familiariser avec sa selle, de tourner les jambes, de réapprendre à bien respirer. Les 1ères séances ne dépassent pas 1 heure de son maximum. Elles sont d’une durée maxi de 45 mn. Et, n’oubliez jamais de consacrer les 10 premières minutes à l’échauffement à 15/20km/h en moulinant.

Pour ma part je fais actuellement 40 à 45min par jours en moulinant et ensuite jusqu’à 28/30km/h. 10min avant la fin de la durée je redescends entre 17 et 20Km/h. Mais j’ai hâte de retrouvé la route mais en ce moment beaucoup de travail et manque de temps pour. Car quelques petits boulots provisoires ! afin de trouver quelques misérables euros pour mon atelier vélo. Car en France il y a des aides mais pas pour les Français lol ! il faut se débrouiller par nos propre moyen…

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Le vélo Gravel oui ou non!

FAIRE FACE A TOUTES LES SITUATIONS AVEC LE MÊME VELO!photo velo gravel

Cette Curieuse machine « le vélo Gravel »  mi VTT mi ROUTE

oui ou non pour cette nouvelle pratique, aujourd’hui je me pose la question pourquoi revenir au cyclo-muletier ?

Ce n’est pas un VTT, ce n’est pas un vélo route, juste une sorte de « compromis » entre les deux. est un véritable vélo-à-tout-faire, autant à l’aise sur le bitume pour des sorties cyclo-sportives entre amis, que sur des sentiers pour des sorties épiques. Il prévoit même des fixations pour l’installation de garde-boue, utile pour en mode vélotaf, pour les trajets quotidiens. Ses axes traversant préservent la rigidité de l’ensemble, et leur dégagement important permet de monter des pneus larges, jusqu’à 38 mm de section en 700, et 50 mm en 650.

De mon point de vu, pour la pratique du tout terrain je préfère le VTT, pour les mélanges route et chemin le VTC est bien, et si je veux grimper des cols routiers les cols de nos chères montagnes ou se faire des « sprints pancartes » en plaine,  je préfère un vrai vélo de route, léger et rigide ! je ne pense pas que le Gravel puisse faire les deux aussi bien.

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Si les pistes sont trop roulantes, mettez des pneus lisses sur vos VTT mais n’achetez pas encore un autre vélo.

Tout ça c’est du marketing, que ne va-t-on pas inventer pour faire vendre !

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