Boitier sous la selle ?

Vous êtes–vous posé la question un jour mais quel est cet objet sous la selle des coureurs de l’UCI world tour depuis quelle année.

Ce petit boitier ovale noir depuis 2015 est un boitier GPS, l’année de la géolocalisation des coureurs sur toutes les courses pro, l’accessoire supplémentaire monté sur tous ces beaux vélos ne passe pas inaperçu.

Cet objet mystérieux est en fait un capteur GPS configuré dans un boîtier placé sous la selle des concurrents, légèrement décalé vers l’arrière de façon à ce que l’antenne GPS soit bien dégagée.

Cet appareil permet de positionner avec une grande précision les coureurs et d’obtenir les écarts réels.

Bien entendu, le système fonctionne « on line » et permet de connaitre en direct la position GPS de chaque coureur. Au terme d’un partenariat entre la société organisatrice et Dimension Data, le traitement et l’analyse des données recueillies offrent aux internautes et aux téléspectateurs la possibilité de suivre les étapes avec un nouveau regard.

Le capteur, d’environ 80 grammes, a une autonomie de 5 étapes.

 Il émet un signal par seconde et envoie sa position via les transmetteurs qui équipent 25 véhicules de l’organisation (voitures, motos officielles) tout d’abord, puis de ceux-ci vers l’avion relais.

Le dispositif mis en place par Dimension Data centralise les données, les traites et les diffuse aux spécialistes qui les formatent pour les mettre à la disposition du public.

Sur le Tour de France

France 2, qui retransmet le Tour, a ainsi tout loisir d’utiliser ces informations, sous forme d’incrustation par exemple, pour communiquer des éléments supplémentaires aux téléspectateurs. Une page internet, accessible au grand public, est consacré au positionnement des coureurs (en complément de l’application de tracking existante sur letour.fr).

Précisons que 10 ans de préparation ont été nécessaires avant que le dispositif ne soit mis en place sur le Tour de France 2015, après une première exploitation en réel sur le Critérium du Dauphiné-Libéré cette même année. Au cours de ces 10 ans, plusieurs modèles ont été testés : émetteurs sur des voitures pendant le chrono de l’Alpe d’Huez en 2004, essais sur des vélos sur le Tour de Picardie 2008, 1ère expérience sur la totalité du peloton de Paris-Tours 2013.

Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, se félicite de la mise en œuvre du dispositif qui « (…) permettra une meilleure analyse de la course, mettra les tactiques en évidence et montrera aussi à quel point chaque coureur a un rôle essentiel à jouer au sein de son équipe. (…) ».

C’est énorme ce boitier GPS ! en plus il ne gêne pas les coureurs et on ne le remarque presque pas. En tout cas c’est vraiment utile pour augmenter la précision des écarts pendant la course.

Quel progrès à la veille de la puce sur tous les vélos (ville, VTT, course, VAE, VTC) un antivol puissant sera obligatoire dans les prochaines années. Objet en cour d’expérimentation.

Romain Bardet (Photo Vincent CURUTCHET)

Thierry Mollé

Mon casque Ekoï Pro

 

Déjà Noël!

Super mon nouveau casque EKOI le casque pro de l’équipe AG2R La Mondiale

Je viens de recevoir le mien, car j’ai voulu enfin me faire plaisir avec un casque pro et surtout la sécurité  et ça me change des casques d’occasion.

ça me surprend surtout que c’est la période des cadeaux et que j’ai eu le casque à – 50%.

Comme sur la description le casque est très léger qui est un point positif 254 grs en taille L /XL car ma taille est 59, la coque extérieure permet à ce casque d’être léger tout en lui offrant durabilité et solidité. Les multiples ouvertures permettent la circulation d’air pour une aération optimale.

Pour être efficace, le casque doit être ajusté convenablement. Ainsi, il ne bougera pas d’avant ou de gauche à droite une fois attaché.

Poser le casque sur la tête. Tournez l’anneau dans le sens des aiguilles d’une montre (à droite) jusqu’à ce que le serre-tête soit ferme et confortable.

S’il faut le desserrer, tournez l’anneau dans le sens inverse (à gauche).

Tous les ajustements doivent être faits avec une bonne position du casque sur la tête.

Un casque qui n’est pas de la bonne taille ou mal ajusté peut tomber en cas d’accident. Voir mon article pour choisir la bonne taille de casque.

 Utiliser l’anneau d’ajustement.

J’adore le système de fermeture.

Ce casque est équipé d’une boucle à ouverture simple et rapide et magnétique, qui peut être attachée et détachée sans qu’un réajustement soit nécessaire. Les sangles doivent être ajustées convenablement et à la même hauteur.

Placer le casque fermement sur votre tête et fermé la boucle. Vérifier que la sangle est détendue et resserrer la sangle du menton, tenir la boucle d’une main puis tirer sur la sangle qui est trop longue.

Pour resserrer la sangle arrière, tirer sur l’arrière de la sangle. Tenir le casque d’une main. De l’autre main, tenir la sangle à l’endroit ou elle passe sous votre menton, puis tirer d’un côté à l’autre pour ajuster la longueur des 4 sangles. Le casque doit être positionné fermement et doit être droit sur votre tête.

Pour abaisser l’avant du casque afin qu’il couvre votre front, resserrer la sangle du menton desserrer la sangle arrière. Pour relever l’avant du casque, desserrer la sangle du menton et resserrer la sangle arrière.

Pour vérifier que les sangles sont bien tendues mettre le casque et fermer la boucle. Ouvrir la bouche. Vous devez sentir la résistance de la sangle contre votre gorge. Essayer ensuite de tirer le casque par l’avant ou par l’arrière. Si le casque s’enlève, augmenter la tension des sangles. Le casque ne doit pas bouger excessivement en avant ou en arrière. Il ne doit pas être possible de retirer le casque sans ouvrir la bouche.

Placement correct

Le casque doit être bien ajusté et droit sur la tête.

Pour une bonne position voyer le schéma ci-dessous de la notice de EKOÏ.

Un doigt entre le casque et les sourcils montre que le casque est bien mis. Il faut avancer le casque pour protéger le front donc serrer les sangles qui passent sur les joues et pour faire reculer le casque relâchez les sangles.

Pour vérifier la tension, mettez votre casque et fermez les clips, ouvrez votre bouche et vous devez sentir les sangles contre vos joues.

Maintenant essayer de tirer le casque, d’abord en haut et puis en arrière. Si le casque s’enlève ajustez les sangles sous le menton et ajustez derrière la nuque.

Le casque ne doit pas bouger en avant ni en arrière. Il ne doit pas être possible d’enlever le casque sans avoir ouvert les clips.

Vérifiez à chaque utilisation que le casque soit bien ajusté.

Entretien de votre casque.

Lavez le casque avec seulement de l’eau et savon doux. Ni la peinture ni les autocollants doivent être mis sur le casque et ne jamais utiliser des produits d’entretien qui pourraient abîmer le casque et le rendre inefficace en cas d’accident.

Le côté très positif de ce casque est le premier cadeau la housse de rangement très pratique.

Mais il y un côté négatif c’est le cadeau offert avec le casque

Le cadeau les 3 autocollants d’identification ID VITAE offert avec le casque en ce moment vous devez coller les autocollants sur le casque, sur votre vélo ensuite vous inscrire sur le site idvitae.org

Tout à été fait comme indiquer mais au moment de vérifié il y a que des options payantes et on peu seulement indiquer le nom prénoms adresse si on veut faire figurer le n° de téléphone d’une personne en cas d’accident il faut payer c’est bien un coup d’arnaque ce cadeau.

Je ne retrouve pas mon identifiant et lorsque que je rentre les codes ID et PIN ils me disent que cela existe déjà alors arnaque pour payer et non un cadeau. Donc à ce jour je ne peut pas mettre un autocollant qui fait seulement la pub de leur site et non l’assistance en cas d’accident c’est honteux et de la part d’ EKOI je supprimerai ce cadeau qui sert à rien mais je n’en veux pas à EKOI car il y a des super promotion et surtout la qualité.

Les mousses de casque se change on peut les commander sur le site EKOI

Allez bonne fêtes à tous bientôt de retour sur les routes!

Thierry Mollé

Voir cette vidéo  une autre marque de casque présenté par mon ami Cédric de Normandie cycling Team le nouveau casque Lumos « le casque connecté »