Riscle la randonnée sous le pluie

La randonnée à Riscle du dimanche 8 Avril 2018 bravo à l’organisation Les Rayons de la Vallée le club de Cyclotourisme de Riscle.

Nous avions le choix entre 3 circuits

48km, 66km, ou 90km

De la pluie au rendez-vous, dommage les circuits étaient à mon goût du dénivelé + Gersois.

Nous avons décidé de faire le moyen 66km au lieu du 90km.

De très belles côtes Termes d’Armagnac, Aignan Lupiac dont une côte de 4 -ème Catégorie.

Plusieurs arrêts dont Aignan pour le casse-croute.

Rouler sous la pluie de très bonnes sensations mais très froide cette pluie.

Confiance et maîtrise de soi sont les maîtres mots avant d’aborder une courbe sur sol mouillé et des courbes il y en a beaucoup sur ce parcours. Pour cela la position et l’équilibre sur le vélo sont primordiaux. La répartition des masses sur les deux roues assure un minimum d’adhérence sur les deux pneus à la fois et je suis tres content des pneus Michelin lithion 2 en diamètre 25 je roule en sécurité.

le pneu Lithion 2 Reinforced est idéal pour  les cyclosportifs recherchant un modèle performant et fiable dans le temps.

Combinant longévité, excellent grip et bon rendement, ce pneu Lithion 2 à tringle souple développé par le manufacturier MICHELIN se caractérise surtout dans cette version par une résistance maximale à la crevaison grâce à un renfort croisé tringle à tringle qui protège la totalité de la carcasse du pneumatique. Rappelez vous j’avais déjà essayé le diamètre 23 sur le look voir article

La qualité et la puissance du freinage importent moins que l’adhérence des pneus au sol. S’il est difficile de rattraper une glissade de la roue avant, il est possible de contrôler celle de la roue arrière simplement en continuant à pédaler, de façon à conserver de la motricité.

Je peu dire que je me suis quand même régalé grâce aux matériels que je teste à chaque sortie.

Thierry Mollé

La roue libre saint germoise et Bas Armagnac Cyclo Club de Nogaro

Biscuits de Noël ou ravito vélo!

il fait un temps exécrable pas de sortie vélo, les marchés de Noël triste dans le Gers ont retrouve pas cette magie de Noël de notre enfance. L’évolution de la vie vers ce monde de conso horrible avant les fêtes.

Et bien la magie était quand même dans ma maison Les odeurs de cannelle et d’orange.

Nous avons fabriqué quelques biscuits à grignoter aux saveurs de Noël.

Passer des dimanches pluvieux dans la cuisine à faire des biscuits, un par un, à l’emporte-pièce. Avec des moules originaux : bonhommes de neige, sapins, étoiles… Ils font aussi partie de la magie de Noël.

 Puis à les dévorer bien installer devant un bon téléfilm ! et après home trainer !

Je vous offre la recette de nos biscuits saveurs de Noël

 Préparez-les quelques jours avant

Les ingrédients :

250grs de beurre

250grs de sucre roux

2 œufs

1 pincée de sel

2 cuillères à café de cannelle en poudre

Le zeste de deux grosses oranges non traité bio

500 grs de farine bio

Préparation :

Mélangez le beurre, le sucre, les œufs et le sel.

Rajouter ensuite la cannelle, le zeste d’orange, et la farine.

Formez une boule de pâte et laissez reposer 1 heure.

Abaisser la pâte sur 5mm environ.

Grace à des emportes pièces de Noël, découpez les formes voulues.

Cuire vos biscuits au four entre 10 et 15 mm à 175°

A la fin du four, on peut recouvrir les biscuits d’un glaçage (jus d’oranges utilisées pour le zeste et sucre glace) ou saveur choco (jus d’orange+ chocolat en poudre + sucre glace)

Thierry Mollé

 

Les maillots Gore tex une merveille pour les sorties vélo hivernale

Le froid arrive! Le maillot Power Trail Thermo de chez Gore une merveille.

 

Les maillots Gore tex une merveille pour les sorties vélo hivernale le top. Même si dans notre département du Sud Ouest la saison hivernale est parfois douce, il faut prévoir les années ce suive mais ne se ressemble pas. Le tissu technique en stretch thermique du Gore tex me surprend  de plus en plus, pas besoin d’être trop couvert avec ce maillot c’est suffisent.

Il deviendra vite votre vêtement favori ! Maillot thermo-stretch polyvalent esthétique sur le vélo comme en dehors. Le mélange de tissus assure technicité et confort. De nombreux petits détails offrent des fonctionnalités multiples. j’ai adopter même pour la marche et les balades.

caractéristiques

• Poche arrière avec zip
• Sous-patte pour la fermeture à glissière
• Passepoils réfléchissants à l’arrière
• Tissus technique en stretch thermique
• Bande élastique repliée sur le poignet servant de bord anti-usure
• Bordure d’ourlet élastique
• Poche zippéen et cachée à l’avant
• Poche multimédia avec sortie de câble et de guidage du câble au niveau du col

Vous pouvez commander sur le site ici

Et même pour femme

Maillot POWER LADY Thermo

Veste de vélo souple et polyvalente GORE WINDSTOPPER® pour femme. Un choix judicieux pour l’hiver. Avec sa partie dorsale plus longue et son col montant doublé polaire, elle offre une protection et un confort de qualité.nts.

caractéristiques

• Poche dorsale en 3 parties
• Bandes réfléchissantes à l’avant et à l’arrière
• Curseur pour une ouverture aisée
• Zip sur l’avant
• Zip en sous-patte et garage à zip
• Col droit ajusté
• Logo réfléchissant á l’avant et à l’arrière

Vous pouvez commander sur le site ici   En veste de pluie le top c’est GORE ONE SHAKEDRY voir le test de Marion sur la vidéo si dessous.                                                       

 

 

 

 

Thierry Mollé

Lubrification, graissage de votre vélo

Tous les deux mois en été, chaque mois en hiver (si vous roulez) : tel est le minimum. Outre une révision générale après une sortie sous la pluie ou simplement sur sol mouillé.

Utilisez des produits (huile, graisse) vendus par un magasin de cycles, donc spécialement conçus pour votre vélo.

Chaine : Soumise directement aux intempéries, elle « souffre » énormément en ramassant sable, terre, poussière, sel en hiver. Pour ne pas vous salir les mains, utilisez une pince à linge. Si vous nettoyez la chaine, faites-en autant pour le reste de la transmission (pédalier, pignons de la roue-libre, dérailleurs), sous peine de voir la saleté d’un de ces composants se transmettre, sous aux autres grâce à la chaine. Après chaque utilisation importante, brossez la chaine de haut en bas avec une brosse en crin ou un pinceau, graissez-la légèrement avec une huile épaisse (qui restera dans la chaine, à l’inverse de la vaseline en burette), par exemple une huile auto de viscosité « hiver ». Autre possibilité : nettoyage au pétrole dans un bac spécial, si possible en démontant la chaine pour la plonger dans un véritable bain, en grattant les maillons avec un pinceau et en la rinçant dans un second bain propre, enfin laissez égoutter.

Courroies de cale-pieds : en VTT, les graisser pour une meilleure conservation : utilisez des courroies noires, les claires à l’achat prenant vite une couleur sale permanente.

Dérailleurs : Nettoyer avec un chiffon et petite brosse, graissez légèrement avec de la vaseline. N’oubliez pas galets, ressorts, câbles (comme pour les câbles de freins : graisse antirouille aux embouts de gaine et butées de cadre). Soignez le dérailleur AV, le plus exposé à cause des projections de la roue.

Freins : Après décrassage, huilez avec de la vaseline ; veillez à ne pas mettre d’huile sur les patins et la jante.

Roue-libre : Nettoyer les pignons avec une petite brosse (à dents !) et un morceau de chiffon sec et propre passé sur les dents (une à une) et entre chaque pignon. Le sable fixé sur les dents accélère l’usure de la chaine, diminue l’efficacité du pédalage. Les roulements (ainsi que ceux des moyeux, des jeux de direction et de pédalier) doivent être graissés après démontage : une opération que vous pouvez faire faire par un réparateur professionnel, à moins de disposer à la fois de temps et de l’outillage spécialement conçu à cet effet. Attention : pas de nettoyage des roulements avec du pétrole et de l’essence.

A vos pinceaux!

Thierry Mollé