Article sur les freins à étriers seulement.
Un frein comprend : poignée, câble, gaine, étrier, patins, butée de câble. Le frein AV se fixe sur le devant de la tête de la fourche, le frein AR entre les haubans.
Les anomalies les plus courantes :
Le câble casse (de plus en plus rarement). A remplacer.
Le câble sort de la poignée à remettre en place.
Poignée et étrier ne reviennent pas (ou difficilement) en position de repos, les nettoyer, graisser, retendre le câble.
serre câble
Le frein ne se révèle pas assez puissant, mauvais réglage du câble et (où) usure des patins.
L’écrou fixant le frein au cadre (fourche AV haubans AR) est devisé, le resserrer.
Les patins ne portent plus la jante (parfois sur le pneu ou le boyau), ils sont dévissés, mal orientés ou peuvent manquer (revisser, orienter, remplacer).
Un patin frotte contre la jante, la roue est voilée ou les patins trop rapprochés ; desserrer les vis de réglage ou écarter les patins de la jante, au repos un patin doit être à environ 3mm de la jante.
L’état d’usure attention danger pour vous et la jante.
Patin porte patin en bloc
Un patin est usé, changez les deux patins à la fois. Détendre le câble, démonter le porte-patin, enlever le patin usé en le glissant hors du porte-patin pour les démontables, remettre un patin neuf, remonter le porte-patin en le positionnant de telle sorte que, sous l’effet du freinage, la jante ait tendance à entraîner le patin vers la partie fermée du porte-patin. Dans le cas contraire les patins peuvent s’échapper porte patins, vous privant de freinage. Veillez à ce que les patins s’appliquent sur la jante, non sur le pneu, retendre le câble.
Les blocs patin porte patin. Sur le porte patins shimano il y a un repère de montage soit une flèche soit une lettre L gauche R droit
flèche chez shimano d’origine
Freinage par à-coups, frein desserré, jante tordue : resserrer ou changer.
Câble insuffisamment tendu ; régler la vis de serrage.
Freinage bruyant, passez un chiffon enduit d’alcool à 90° sur les flancs de la jante, le bruit sera atténué en ôtant la surface noirâtre laissée par les patins au freinage.
Voici mes freins des années 80 les shimano 600 à tirage central ensuite je suis passé aux modolo speedy noir et aujourd’hui aux shimano 105.
Thierry Mollé
LE TOUR DE Thierry 