GARMIN GPS EDGE TOURING

 

Je vais finir par trouver le bon à force. Toujours à la recherche d’un bon GPS pour le vélo.

En qualité prix et options voici Le GARMIN GPS EDGE TOURING

Le plus du produit c’est le guidage comme dans une voiture, me parait être le but principal de ma recherche d’un GPS pour le vélo car je me trompe beaucoup dans les chemins Gersois et me perdre car je veux toujours découvrir de nouveaux parcours, et les petits chemins Gersois sont un vrai labyrinthe.

Fonctionne comme le système de navigation GPS que vous utilisez dans votre voiture, avec des cartes et des fonctionnalités spécialement conçues pour vous aider à trouver votre chemin lorsque vous êtes à vélo.

Ce GPS va permettre de rechercher et de télécharger des parcours via Garmin Connect et Garmin Adventure ; et de les partager avec la communauté.
Le Garmin EDGE Touring permet une navigation sur route ou hors route grâce à la cartographie routière européenne préchargée. Il est possible d’entrer une distance et de faire son choix parmis les parcours alternatifs proposés. Son interface est simple d’utilisation et parfaitement adapaté à la navigation en vélo.

j’adore:

Il va permettre de suivre la bonne direction, il suffira d’entrer simplement une adresse ou des points d’intérêt pour que l’EDGE Touring vous guide jusqu’à destination. En cas de manque d’idée de parcours, il est possible grâce à Garmin Connect et Garmin Adventure de trouver de nouvelle destination. Chacun des sorties seront enregistrées et pourront être partagées

 

Caractéristiques :

Cartes et mémoire:

 

• Carte de base
• Possibilité d’ajouter des cartes
• Accepte les cartes mémoire  Carte microSD™ avec cartes Garmin Cycle Map
• Historique  jusqu’à 180 heures
• Waypoints  200
• Itinéraires  Limité par la mémoire disponible

Fonctions et avantages:

• Compatible avec Garmin Connect™ (communauté en ligne avec laquelle vous pouvez analyser, classer et partager des informations)
• Parcours (suivi d’un parcours présent dans l’historique)
• Auto Pause® (arrête et relance le chronomètre en fonction de la vitesse)
• Auto Lap® (lance automatiquement un nouveau circuit)
• Ecran(s) personnalisable(s)

En plus

• Itinéraire aller-retour
• Calculateur d’itinéraire

Caractéristiques physiques et performances:

 

• Dimensions de l’appareil, L × H × P  5,1 x 9,3 x 2,5 cm
• Taille de l’écran, L × H  3,6 x 5,5 cm ; 6,6 cm de diagonale
• Résolution de l’écran, L × H  160 x 240 pixels, écran tactile
• Ecran tactile
• Poids  98,0 g (3,5 oz)
• Batterie  rechargeable, lithium-ion
• Autonomie de la batterie  jusqu’à 15 heures
• Etanche  (IPX7)
• GPS
• Récepteur haute sensibilité

Livré avec :

• Edge Touring
• Support vélo
• Câble USB
• Cartographie vélo Garmin sur carte microSD™ (pré-insérée dans le Egde)
• Manuel de démarrage rapide

Cartographie incluse dans le Edge Touring

 

• Allemagne
• Andorre
• Autriche
• Belgique
• Croatie
• Danemark
• Espagne
• Finlande
• France
• Irlande
• Liechtenstein
• Luxembourg
• Monaco
• Norvège
• Pays-Bas
• Pologne
• Portugal
• République Tchèque
• Royaume-Uni
• Saint Marin
• Slovaquie
• Suède
• Suisse

idéal pour plus se perdre sur les routes du Gers

Thierry Mollé

 

Entretien: les serrages

Les serrages de selle, de sa tige, de la potence, des moyeux, du jeu de direction, des cuvettes de pédalier, des cale-pied ou pédales automatiques (sur certains modèles) sont à surveiller régulièrement : après chaque sortie pour un VTT.

Avant de partir, vérifier tous les serrages : ici le pédalier. Mais n’oubliez pas de vérifier de la même façon le jeu de direction, les deux roues (écrous de blocages rapides) les rayons, les freins, la selle et sa tige, les fixations des dérailleurs au cadre.

POTENCE DE GUIDON

Une fois par an au moins, il faut sortir votre potence du cadre (en mesurant au préalable la hauteur de sortie afin de maintenir une hauteur équivalente après remontage) : desserrez l’expandeur avec une clé à pipe ou clé à lin, tapez dessus avec un maillet à bout en plastique (ou en caoutchouc, en métal cela détériorerait le métal) afin de décoller l’expandeur situé à l’intérieur du tube de direction et qui fixe la potence au cadre. Nettoyez la potence avec un chiffon imbibé de pétrole ou d’essence, enlevez l’éventuelle rouille avec une toile émeri très fine, Procédez de même sur les parois interne du tube de direction, graissez la partie de la potence que vous replacez à l’intérieur du tube de direction, replacez la potence à sa hauteur précédente, resserrez l’expandeur.

SELLE (pour les vélos de ville surtout car tige en acier)

Desserrez sa tige, extrayer-la du cadre, nettoyez le tube de selle à l’intérieur (il peut être rouillé par suite d’infiltration), graissez-le, remettez la tige en place. Faute de ce nettoyage, la tige peut se gripper dans le tube, donc ne plus pouvoir être montée ou abaissée.Selle recouverte de tissu plastique : nettoyez-la à l’eau légèrement savonneuse.

A vos clés et chiffons!

Thierry Mollé