Réglage du derailleur av

Réglage de la hauteur

Positionner le dérailleur de sorte que le bas de la fourchette externe se trouve à trois millimètres au-dessus des dents du grand plateau. On peut cependant s’accommoder d’une distance entre 1 et 5 millimètres.

Régler l’alignement

Bien aligner la chape du dérailleur afin qu’il soit parfaitement parallèle aux plateaux.

Régler la butée basse L

Câble complètement relâché, régler la butée basse (notée « L ») de sorte que la chaîne se trouve à 1 millimètre de la fourchette interne du dérailleur. S’il ne se déplace pas suffisamment vers l’intérieur, il est difficile de passer le petit plateau. Il faut donc desserrer la vis L. S’il se déplace trop vers l’intérieur, la chaîne déraille alors il faut resserrer la vis L.

Régler la tension du câble

Réglage de la tension du câble

Passer le câble dans le dérailleur si ce n’est déjà fait en suivant le sillon prévu à cet effet. Puis, le tendre sans forcer avant de le bloquer à l’aide de l’écrou.

Régler la butée haute H

Réglage de la butée haute

À l’aide du levier de vitesse, passer sur le grand plateau et régler la butée haute (notée « H »). S’il ne se déplace pas suffisamment vers l’extérieur, il est difficile de passer le grand plateau. Il faut donc desserrer la vis H. S’il se déplace trop vers l’extérieur, la chaîne déraille alors il faut resserrer la vis H.

Ajuster la tension du câble

Pour les triples plateaux, on peut affiner la tension du câble en se positionnant sur le plateau du milieu et en testant le passage des vitesses sur les pignons aux extrémités (le grand et le petit). Il se peut que dans une position ou une autre, la chaîne effleure la chape du dérailleur avant. Dans ce cas, ajuster la tension de la chaîne à l’aide de la vis de réglage sur le levier s’il c’est possible ou sinon, directement sur le dérailleur.

https://static.change.org/product/embeds/v1/change-embeds.js

 

Thierry Mollé

Comment changer les câbles et les gaines de dérailleurs avant et arrière sur son vélo ?

En Novembre grande révision du vélo : Les câbles de dérailleurs

Avec le temps votre câble de dérailleur a perdu en solidité et en tension. Vous pouvez même constater qu’il a tendance à s’effilocher au niveau de la vis de tension sur le dérailleur. Dans ce cas, il faut changer de câbles. C’est rapide et pas cher. Il existe dans le commerce des kits complet câbles gaines butées et embouts de câble.

Commencez par mettre le petit plateau et le plus petit pignon.

Coupez le câble et sortir le câble. Pour retirer l’ancien câble, pousser sur le câble de façon à faire ressortir la tête de la poignée. Tirer jusqu’à retirer complètement le câble. Avant de remonter le nouveau câble récupéré les anciennes gaines pour les mesures des nouvelles gaines changer les butées de gaine.

Attention pour couper les nouvelles gaines, il faut une pince spéciale afin de ne pas écraser le canal de la gaine.

Câbles neuf, gaines neuve butées de gaine neuve pour un meilleur rendement.

Passez le nouveau câble en le graissant dans les mêmes orifices. Vous ne devez pas couper votre câble à la longueur désirée avant de l’avoir fait passer dans les différents guides et les différentes gaines de votre vélo car d’origine votre câble est vendu avec un point de soudure en bout qui permet que le câble ne s’effiloche pas. Astuce au cas où, mettez un petit point de colle SuperGlue en bout pour éviter que le câble ne s’effiloche.

Pour les leviers de dérailleurs aux cocottes.

Repérez le passage de l’ancien câble de dérailleur dans le levier de vitesse afin que vous remontiez le nouveau câble plus facilement. De la poignée dans les nouvelles gaines et surtout ne pas oublier les nouvelles butées de gaines.

Attention au passage sous le cadre ne pas inverser.

Une fois que votre câble de dérailleur est bien passé par toutes les gaines et tous les guides de votre vélo, vous pouvez passer aux réglages.

Les réglages dans un prochain article.

Thierry Mollé