une petite leçon braquet
Braquet = nombre de dents du plateau / nombre de dents du pignon
Les beaux jours arrivent, Il faut absolument sortir le vélo et faire des parcours faciles.
Avec un bon braquet.
La transmission du vélo et la manière de pédaler impact direct sur le confort, l’endurance, et les performances.
Alors comment changer de vitesse, se familiariser avec les braquets et cadences, pédaler longtemps sans se fatiguer.
Tenir dans les côtes, ou s’assurer d’avoir la bonne transmission sur son vélo a son rythme.
Vous ne trouverez pas de tableaux avec des chiffres à virgules, ni des Kilowatt ou des pourcentages de dénivellation, que je n’emploierai pas de termes savants, et que je n’abuserai pas des équations mathématiques. Au contraire, je vais essayer de traiter un sujet réputé technique et pointu de la manière la plus ludique et agréable pour les débutants qui sont nombreux (es).
La chaîne transmet l’effort musculaire du (de la) cycliste à la roue motrice. A l’avant elle s’enroule sur un plateau solidaire du pédalier, et à l’arrière sur un pignon solidaire de la roue. En changeant de vitesse on modifie la taille des plateaux et/ou des pignons autour desquels s’enroule la chaîne et on change le bras de levier d’une transmission. On définit le braquet ainsi :
Braquet = nombre de dents du plateau / nombre de dents du pignon
La chaîne n’étant pas extensible, elle passe sur autant de dents sur le plateau que sur le pignon, même s’ils n’ont pas la même taille. On peut facilement démontrer que le braquet correspond au nombre de tours que fait le pignon à chaque tour du pédalier. Donc le braquet est le rapport de démultiplication de la transmission.
A quoi ça sert ? Comme on l’a dit plus haut il permet de moduler l’effort physique qu’il faut exercer pour faire avancer un vélo.
Pour débutant dans nos côtes Gersoise plateau intermédiaire grand pignons à l’arrière voir pour les triples plateaux petit plateau grand pignon à l ‘arrière en souplesse! le vélo ça n’est pas fait pour avoir mal, surtout comme moyen de déplacement ou de balade…
Ne pas utiliser les combinaisons en rouge si dessous, c’est à dire à ne pas croiser sa chaîne : petit plateau et petits pignons interdits (chaine frotte et s’abîme prématurément)
On évitera les erreurs de débutant : « mettre la plaque », pédaler en force, on cherchera plutôt à mouliner – ou « pédaler dans la semoule »- = avoir une cadence de pédalage plutôt élevée, quelle que soit son allure : 80 tour de pédalier / minute, voire plus, on s’économisera ainsi au maximum = longues distance possibles, et on soulagera intelligemment ses genoux.
Thierry Mollé
LE TOUR DE Thierry 