la carte dédicacée de Stijn Vandenbergh

Stijn Vandenbergh
Stijn Vandenbergh AG2R La Mondiale

Aujourd’hui voici la carte dédicacée de Stijn Vandenbergh

Belge rouleur

Né le 25/04/1984 à Audenarde (Belgique)

Taille : 1m99

Poids : 85kg

Professionnel depuis 2007

Dans l’équipe AG2R LA MONDIALE

AG2R-LA-MONDIALE-Cyclisme-1

En 2008 et depuis 2017

Nombre de victoires pro : 3

PALMARES

2016 (ETIXX-QUICK STEP)

·         Vainqueur d’une étape de la Volta a la Comunitat Valenciana

·         Vainqueur d’une étape du Tour de San Luis (CLM par équipe)

·         3e de Baloise-Belgium Tour 3e d’une étape

·         11e d’une étape de Paris Nice

·         13e du Ronde van Vlaanderen Tour des Flandres

2015 (ETIXX-QUICK STEP)

·         4e de Gent-Wevelgem

·         4e du Omloop Het Nieuwsblad

·         7e du GP Le Samyn

2014 (OMEGA PHARMA-QUICK STEP)

·         4e du Ronde van Vlaanderen Tour des Flandres

·         4e du GP E3 Harelbeke

·         5e de Kuurne-Brussels-Kuurne

·         8e du Tour of Qatar

2013 (OMEGA PHARMA-QUICK STEP)

·         2e du Omloop Het Nieuwsblad

·         8e de Gen-Wevelgem

·         10e de Dwars Door Vlaanderen

·         14e du Ronde van Vlaanderen Tour des Flandres

2012 (OMEGA PHARMA-QUICK STEP)

·         2e d’une étape de l’Eneco Tour (CLM par équipe)

·         8e d’une étape de l’Amgen Tour of California

 2011 (TEAM KATUSHA)

·         12e d’une étape du Tour Down Under

·         17e du Tour de Belgique

2010 (TEAM KATUSHA)

·         6e d’une étape du Tour of Oman

·         9e de Dwars Door Vlaanderen

·         12e du Ronde van Vlaanderen Tour des Flandres

2009 (TEAM KATUSHA)

·         2e du GP Jef Scherens

·         15e du Circuit Franco-Belge

2008 (AG2R LA MONDIALE)

·         8e d’une étape de la Vuelta a Burgos

·         9e du GP de Denain Porte du Hainaut

2007 (UNIBET.COM)

·         Vainqueur d’une étape et du classement général du Tour of Ireland

·         9e du GP du Canton d’Argovie

Stijn Vandenbergh (2)
Stijn Vandenbergh

 

logo gm le tour de thierryThierry Mollé

Première sortie vélo avec le club

 Deux sorties vélo ce Week end très bien Thierry !

saint germé
Saint Germé

Samedi 27 Janvier 2018 c’était une petite mise en jambes, pour tester l’axe pédalier neuf. 25,9 km au compteur route de Plaisance, Saint Aunis, Ladeveze, Juillac, Marciac.

IMG_20180128_090318.jpg

Sortie dominicale avec le club

IMG_20180128_084955.jpg

Dimanche sortie avec le club à Saint Germé « La Roue Libre Saint Germoise ». Pierre nous a donné rendez-vous au parking du Tennis club de Saint Germé à 9h du matin avec une belle gelée matinale. Il faut les gants d’hiver et les collants long blouson et cache nez. Etaient présent Pierre, Robert (le chti mais Gersois), Philippe et moi.

Nous sommes donc partis en direction de Sarragachies avec de la bosse ! passage au village de Terme d’Armagnac au croisement direction Pouydraguin, Lasserade, descente sur Plaisance du Gers, passage au village de Plaisance du Gers, Cahuzac sur Adour, Riscle par les petits chemins, ensuite retour par Tarsac. Au total 51 km avec 345 de dénivelé positif pas mal !

27067321_1736809189718341_3757634492425569847_n.jpg

C’était une très belle balade, les températures au départ avec 2°, le nez glacé et au retour 12° temps sec et ensoleillé à l’arrivée une bonne petite bière super !

Km de la sortie du 28 janvier 2018.JPG

J’ai voulu profiter du beau temps annoncé trop content de cette belle journée.

IMG_20180128_090302.jpg

Astuce :

Mouliner c’est la clef du succès. Pour muscler ses jambes en finesse et en longueur, mieux vaut privilégier un petit développement. Le vélo est le sport parfait pour se muscler les jambes.

IMG_20180119_201542
Le nouveau logo de la Roue Libre Saint Germoise

logo_codep32http://gers.ffct.org

logo gm le tour de thierryThierry Mollé

 

 

Démonter un boitier de pédalier

IMG_20180126_122901.jpgMon boîtier de pédalier fileté BSA standard axe carré

LES OUTILS : De quoi démonter les manivelles

Clé allen 8mm

Extracteur de manivelle Graisse Dégrippant (si besoin)
De quoi démonter le boitier pédalier Démonte boitier de pédalier de 20 cannelures Clé à molette ou à cliquet j’adopte le cliquet ou clé dynamométrique (surtout pour les cadres carbone) Graisse

Les étapes pour démonter les manivelles

Retirer la vis de la manivelle fixée sur l’axe du boitier de pédalier.

Visser l’extracteur de manivelle dans le filetage de la manivelle.

Visser l’extracteur de manivelle pour faire sortir cette dernière de son axe (utiliser du dégrippant si besoins).

Retirer la manivelle. Enlever l’ancienne graisse et en mettre de la neuve avant remontage.

Les étapes pour démonter l’axe vissé carré

Commencer le démontage du côté gauche du vélo mais moi j’ai fais le contraire lol!

IMG_20180126_134603.jpg

Mettre le démonte boitier dans les cannelures. Dévisser le boitier dans le sens contraire des aiguilles.

Retirer la cuvette du cadre.

Même opération de l’autre côté (côté plateaux). ATTENTION : de ce côté, le filetage du cadre est à pas inversé, pour dévisser, il faut donc tourner dans le sens des aiguilles.

Retirer le boitier du cadre.

IMG_20180126_134653.jpg

Remontage d’un axe neuf, attention il y a un sens à respecter L (gauche manivelle) et R (droite pédalier)

IMG_20180126_183216.jpg

IMG_20180126_183238
Voila les références pour un cadre Look KG 233

Nettoyer les filetages du cadre avec un chiffon et graisser les filetages avant de remonter le nouvel axe.

IMG_20180126_140016
Mon astuce W40 et style brosse à biberon ensuite je passe plusieurs fois le chiffon et de l’essuie tout
IMG_20180126_142706
Nickel !

Remonter en premier la partie droite (pédalier) en la vissant dans le sens contraire des aiguilles.

Le visser de manière à ce qu’il soit bien serré contre le cadre si vous avez une clé dynamométrique serré à 50 N.m côté pédalier et 30 N.m si bague plastique.

Visser la cuvette (côté gauche) en tournant dans le sens des aiguilles.

Le boitier est enfin monté.

Remontage des manivelles au bout de 100km refaire un serrage du boitier et des manivelles en profiter pour faire aussi le resserrage des couronnes.

Une bonne révision de son matériel est rassurant pour pouvoir rouler tranquille et loin.

logo gm le tour de thierryThierry Mollé

 

Les boîtiers de pédalier

boitier-de-pedalier-axe-carre-300x189.jpg

26058156160_d67d78e563_c.jpg

Les boîtiers de pédalier filetés se vissent dans le cadre du vélo, je dois changer le mien suite à un bruit désagréable.

sans-titre.pngAttention plusieurs modèles « les filetages » Mon patron m’avait dit tu verra dans le vélo c’est complexe plusieurs pas, Anglais, Français, Italien…images.jpg

Attention car il y a plusieurs modèles on distingue le filetage anglais, ou BSA, le plus répandu aujourd’hui, si bien que l’on parle de façon générique de boîtiers BSA. Son filetage mesure 34,8 mm et le boîtier se visse dans le sens horaire côté gauche et anti-horaire côté droit (vers la roue arrière donc). Il existe également le filetage Italien, dont le filetage mesure 36 mm. Pour le vissage, c’est tout l’inverse du filetage anglais. Le filetage italien est très peu utilisé aujourd’hui : on le retrouve néanmoins chez Pinarello, mais aussi chez certains constructeurs artisanaux. Enfin, les filetages français et suisses ne sont plus utilisés aujourd’hui. Ils sont caractérisés par leur filetage de 35 mm. Le filetage français se visse dans le sens horaire côté droit et anti-horaire côté gauche, c’est l’inverse pour le filetage suisse.

imagesSE44Z3KY.jpg

On trouve trois standards parmi les boîtiers de pédalier BSA. Premier d’entre eux, le boîtier à axe carré, réservé aux vélos d’entrée de gamme et plutôt peu répandu. Peu cher, c’est aussi le plus fiable, mais certainement pas le plus rigide. Le standard Isis se distingue des boîtiers à axe carré par ses fixations de manivelles cannelées : ce système améliore la rigidité. On trouve également le standard Octalink de Shimano, huit cannelures de 2,8 x 5 mm (2,2 mm x 5 mm).

En 2003 apparaît le standard de boîtier fileté avec roulements externes.

boitier-pedalier-gxp
Boîtier GXP roulement externe

Ici, l’axe de pédalier est intégré à une manivelle et donc indépendant du boîtier. Les roulements sont pour leur part intégrés à des cuvettes qui sont vissées de part et d’autre du cadre. Cette construction offre une plus grande rigidité, mais également un poids en baisse. On trouve ainsi les systèmes Shimano Hollowtech, Sram GXP (attention chez Sram, 24mm à droite et 22mm à gauche) et Campagnolo Overtorque.

Le diamètre des boîtiers de pédalier BSA mesure 24 mm de diamètre pour une longueur de 68 ou 73 mm. Du côté des longueurs d’axe, on trouve : 103, 107, 110, 113, 115, 118, 121, 122,5, 127,5 mm. avant tout achat le mieux c’est de porter le vélo chez un pro ou bien démonter le boîtier.

clip-boitier-pedalier-bb30.jpg

Le standard de boîtier de pédalier BB30 a été lancé par Cannondale en 2009. Les boîtiers de pédalier BB30 sont dénués de filetage. Les roulements sont montés à l’intérieur du boîtier et et peuvent être maintenus de deux façons : à l’aide de circlips ou par des épaulements taillés dans le boîtier de pédalier. A noter qu’avec un système de circlips, il est possible, en ôtant ces derniers, de glisser un adaptateur BB30 vers BSA. Cela n’est pas possible avec des épaulements taillés dans le boîtier de pédalier.

Le boîtier de pédalier BB30 présente des avantages certains. Tout d’abord, la rigidité est améliorée grâce à l’axe de pédalier de 30 mm, contre 24 mm pour les autres systèmes. Cette rigidité accrue permet une meilleure transmission de la puissance de pédalage. A noter également que comme la surface de portance du pédalier et les roulements est réduite, les frottements sont diminués, toujours au bénéficie de du rendement.

Boîtier de pédalier BB30.

boitier BB30

Par ailleurs, en passant à 30 mm de diamètre, l’axe de pédalier devient assez résistant pour être construit en aluminium, et non plus en acier. En ajoutant la suppression des cuvettes de roulement externes, le gain de poids devient sensible. Au chapitre de la fiabilité, les boîtiers de pédalier BB30 intègrent moins de pièces et celles-ci subissent des contraintes moins importantes que les autres solutions, leur durée de vie se révèle donc supérieure.

– Longueur de l’axe de pédalier : 68 mm (route) ou 73 mm (VTT) – Diamètre de l’axe de pédalier : 30 mm – Diamètre du boîtier de pédalier : 42 mm – Largeur roulements : 7 mm

Aide au choix du boitiervisuel-aide-au-choix-boitier-de-pedalier-vtt-fr.png

logo gm le tour de thierryThierry Mollé

 

Vis H et L du dérailleur AR réglage « rappel »

Vis H et L du dérailleur AR réglage

derailleur-arriere.jpg

Petit rappel des réglages des dérailleurs

Dérailleur AR

Les réglages H et L ne sont pas situés aux mêmes endroits selon les modèles et marques de dérailleurs arrière.

Réglage de la vis H (High speed)

Pour régler la vis H du dérailleur, le câble ne doit pas être fixé. Identifiez d’abord la vis H sur le dérailleur.

Positionnez le dérailleur avec la vis H pour que les dents du galet soient alignées avec la face extérieure du petit pignon. Le galet guide est très légèrement décalé sur la droite.

Le principe :

  • Il faut visser la vis H dans le sens horaire pour permettre au dérailleur de se déplacer vers la gauche
  • Il faut dévisser la vis H dans le sens antihoraire pour permettre au dérailleur de se déplacer vers la droite

Réglage de la vis L (Low speed)

Pour régler la vis L du dérailleur, le câble ne doit pas être fixé. Identifiez d’abord la vis L sur le dérailleur. Poussez ensuite avec la main le dérailleur à l’extrême limite gauche. Positionnez le dérailleur avec la vis L pour que les dents du galet soient alignées avec la face extérieure du grand pignon. Le galet guide est très légèrement décalé sur la droite.

Le principe :

  • Il faut visser la vis L dans le sens horaire pour permettre au dérailleur de se déplacer vers la gauche
  • Il faut dévisser la vis L dans le sens antihoraire pour permettre au dérailleur de se déplacer vers la droite

logo gm le tour de thierryThierry Mollé

IMG_20180119_201542
Le nouveau logo de la Roue Libre Saint Germoise

Licence FFCT La Roue Libre Saint Germoise

IMG_20180119_204144
La roue Libre Saint Germoise

La signature dans un club cyclotourisme FFCT

Vendredi 19 janvier c’était le grand jour pour moi, la reprise d’une licence pas FFC mais FFCT.

IMG_20180119_205455
Le bureau

Au club de cyclotourisme de Saint germé « La Roue Libre Saint Germoise » pour moi c’est un grand pas car je vais enfin rouler en groupe en peloton et découvrir de nouvelles routes de nouveaux chemins Gersois, landais, Pyrénées atlantique, Hautes Pyrénées. Des randonnées en Occitanie, dans le Sud, le Sud Est, le Nord, je prévois le Tour de Corse mais pas pour cette année un peu juste dans tous les sens.

IMG_20180119_205519
La maquette du nouveau maillot 2018

Revenons à ma licence beaucoup d’amélioration car cette licence est sur papier et électronique aussi avec un accès internet un code et mots de passe.

Les avantages :

  • Intégrer un groupe d’amis à proximité,
  • Bénéficier de conseils pour progresser et se faire plaisir,
  • Pouvoir rouler régulièrement sur des parcours adaptés au niveau de chacun,
  • Entretenir sa motivation avec des objectifs à atteindre tout en gardant sa liberté de pratique,
  • Bénéficier de tarifs préférentiels grâce aux partenaires du « club avantages »,
  • Partager sa passion et la transmettre notamment aux enfants dans les écoles de cyclotourisme,
  • Progresser en participant aux formations dispensées par la FFCT,
  • Bénéficier des tarifs privilégiés dans les 4 500 événements organisés par les clubs cyclotouristes,
  • Bénéficier de l’accès aux installations sportives municipales (club house, local…),
  • Recevoir une information régulière grâce à la newsletter.
IMG_20180119_201542
Le nouveau logo de la Roue Libre Saint Germoise

 

En 2018, l’offre de licence FFCT évolue et s’adapte à la diversité des pratiques. Les adhérents pourront désormais choisir entre 3 formules lors de leur prise de licence :

 

  • VÉLO BALADE: correspondant à une pratique douce, familiale ou occasionnelle du cyclotourisme, pour laquelle le certificat médical ne sera pas obligatoire (pour des parcours, vert à bleu, en termes de difficulté).

 

  • VÉLO RANDO: pour une pratique régulière du cyclotourisme, sur tous types de parcours. Le certificat médical sera obligatoire, à renouveler au moins tous les 5 ans.

 

  • VÉLO SPORT: cette variante permet aux adhérents ayant une pratique plus sportive de s’inscrire à des événements tels que les cyclosportives en dehors de la FFCT. Un certificat médical sera obligatoirement fourni tous les ans. Le tarif de la licence et les options d’assurances liées restent inchangés. ATTENTION : la mise en place par la FFCT de la formule de licence « Vélo Sport » n’autorise pas les clubs à organiser des manifestations compétitives (avec classement / chrono).
IMG_20180119_205454
L’inscription

 

Et surtout l’acquisition d’une assurance

Les assurances : les points forts du nouveau contrat !

Suite à l’appel d’offres, ALLIANZ a été retenu pour être l’assureur fédéral sur la période 2018 / 2021 car offrant les meilleures prestations. Parmi les changements il est à noter les éléments suivants :

  • Le maintien du tarif Petit Braquet à 16,50 €
  • La baisse du tarif Grand Braquet de 50 cts avec en prime l’augmentation de la garantie « dommages aux vélos » passant à 1 500 € (contre 800 € actuellement),
  • La mise en place d’une garantie de la pratique type « Cyclosportive » pour les licenciés « Vélo Sport ».
IMG_20180119_215401
La Roue Libre Saint Germoise dégustation de la galette

logo gm le tour de thierryThierry Mollé

logo_codep32

IMG_20180119_201542

 

Tonifier et musclez les abdominaux après les fêtes

A 50 ANS c’est 100% Sport!

IMG_20180121_082237_1.jpg

Oui j’ai perdu du poids voir mon article avant 96 kg maintenant 70 kg

J’ai encore quelques bourrelets a sortir oui encore ! pour être mieux dans son cuissard. du XL passage au M voir S.

Ce sont les chocolatines du matin lol ! je suis toujours aussi gourmand faut dire je n’ai jamais fait de régime c’est juste du sport repas équilibré et sans alcool toujours.

Mais il faut entretenir son corps avec des séries d’abdos aide à réduire les peaux indésirables. Quelques exercices sont les bienvenues.

img_20180121_082436.jpg

Tonifier et musclez les abdominaux après avoir perdu du poids
Les exercices abdominaux pour renforcer et tonifier les muscles de votre abdomen vous aideront à réduire les peaux indésirables.

Effectuez une série de base, couché sur le dos, genoux pliés à 90 degré. Croisez les doigts et placez – les derrière votre tête.

Sans plier votre cou, décoller lentement la tête et le haut du dos du sol. Maintenez la position pendant 5 secondes, ensuite, revenez à votre position de départ. Répétez 10 à 20 fois. 2 fois par semaine pour moi!

IMG_20180121_082508
des pompes !

 

Je fais grâce au Wonder core abdos c’est un appareil qui ne Il ne paye pas de mine mais impacte sur tous les muscles supérieurs, moyens, inférieurs ou obliques des abdominaux. Le système de ressorts et d’engrenages de précision permettent de choisir le degré de résistance. Chaque bras est raccordé par 2 ressorts internes et un bouton pour libérer 10 à 20 kg de résistance. Les bras présentent une amplitude de mouvement de 180 ° selon les exercices. Cette oscillation qui fait travailler la surface totale du ventre je l’ai adopté depuis plus de 5 ans et c’est depuis 3 ans que je m’en sers.

26814924_299232097265903_7924804790424881923_n.jpg                 A vos abdos bientôt la plaquette de chocolat!

logo gm le tour de thierryThierry Mollé